Il 6 dicembre, giorno di San Nicola, è arrivato il momento: Puma sarà l'ultima nave ad arrivare al traguardo della tappa di Città del Capo, ovviamente con un aiuto esterno, ma almeno in tempo per ricevere l'albero di riserva consegnato dagli USA per la partenza della seconda tappa.
Al momento non è certo se il team sarà in grado di partecipare alla seconda regata in-port di sabato prossimo, poiché il nuovo beater deve ancora essere testato e messo a punto. "Quanto è stretto il tempo?", ha chiesto retoricamente il Team Manager Kimo Worthington. "L'altro giorno soffiava a 50 nodi, quindi il posto è rimasto chiuso per quattro giorni".
Ma il morale è intatto, anche se i marinai avranno poco tempo per le loro famiglie. "Tutti sono ansiosi di mettersi al lavoro per tornare alla partenza". La nuova settimana è molto impegnativa: martedì è previsto l'arrivo della barca, lo scarico e il varo, il trasferimento alla base del team e il disalberamento. Giovedì si procederà alla regolazione dell'albero e poi a una giornata di prova prima che la direzione del team prenda ulteriori decisioni insieme ai velisti. "Vogliamo vincere, non solo navigare", ha detto Worthington. Mettere l'albero e partire non è la strada giusta. "Troppa fretta provoca errori, e non possiamo permettercelo in questo momento".
Anche Team Sanya ha fretta, perché deve sostituire l'intera sezione di prua danneggiata del suo racer prima di poter pensare di continuare a navigare. Il pezzo di ricambio prefabbricato è attualmente in fase di laminazione a Città del Capo.
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