La decisione sulla tappa è attualmente prevista per il 13 dicembre. A quel punto il primo yacht dovrebbe raggiungere Abu Dhabi. Attualmente è più che mai improbabile che Abu Dhabi Ocean Racing ottenga una vittoria in casa in questa tappa. Al rapporto di posizione delle 14.00, il team emiratino era a 42 miglia nautiche da Team Brunel. Anche gli olandesi sono riusciti a staccare di undici miglia nautiche Dongfeng Race Team. Il fatto che la rotta verso il Golfo di Oman sia una lay line e che gli inseguitori non abbiano altra scelta che seguirne la scia gioca a favore del team di Bouwe Bekking. Attaccare le rotte comporterebbe sempre notevoli deviazioni.
Naturalmente, questo deprime l'umore degli inseguitori. "Quando l'assetto e le vele sono massimizzate a oltre il 100 percento e si perdono ancora miglia a ogni rapporto, ci si irrita un po'", scrive il reporter Matt Knighton.
Se l'ordine attuale dovesse rimanere invariato fino al traguardo, si creerebbe un'interessante costellazione di tre squadre con quattro punti ciascuna.
Ma le restanti 700 miglia nautiche per Brunel potrebbero essere lunghe. Il Golfo di Oman e poi lo Stretto di Hormuz sono caratterizzati da venti leggeri e parzialmente circolanti. Abu Dhabi Ocean Racing conta anche su questo. "Al momento può non sembrare, ma 30 miglia nautiche possono rapidamente trasformarsi in nulla", ha dichiarato lo skipper Ian Walker nel Boat Report di ieri sera. "Ci sono ancora 900 miglia nautiche da percorrere, 450 delle quali in traversata con venti leggeri, dove tutto è possibile".
La decisione di Abu Dhabi di qualche giorno fa di non seguire la rotta leggermente più orientale dei due inseguitori in quel momento ha dato i suoi frutti. Tuttavia, l'esempio di Mapfre dimostra quanto siano difficili i requisiti tattici. Gli spagnoli si erano spinti più a est e lì sono praticamente morti di fame.
Il trio di inseguitori, ora in ritardo di 300-400 miglia nautiche, sembra non avere alcuna possibilità nella lotta per il podio.
Registrazioni a bordo del Team Brunel, parla Bouwe Bekking
Analisi della situazione attuale delle corse e delle prospettive in sintesi
Lars Bolle
Caporedattore Digitale
