Venerdì, Abu Dhabi Ocean Racing era ancora sopravento rispetto al campo di regata, con vento da sinistra verso l'Atlantico meridionale. Durante la notte, il vento è cambiato a destra e si è spento. È successo qualcosa che di solito i velisti di regata conoscono solo per i laghi interni: Le quattro barche che si trovano sottovento virano, il vento continua a cambiare e possono virare con un bell'arco. Abu Dhabi, invece, ha virato un po' troppo presto, non è riuscita a raggiungere il vento fresco ed è stata superata all'esterno. In seguito, le quattro barche che ora si trovano sopravento ottengono anche una virata in più a sinistra con più vento e riescono a guadagnare più velocità con un angolo migliore rispetto al vento.
Come se non bastasse, il Team Alvimedica vira verso nord molto prima e nel frattempo supera anche Abu Dhabi, così che il leader della classifica generale si ritrova improvvisamente ultimo. Il team è riuscito a risalire fino al quarto posto. Ma il distacco dai leader è ancora grande. Dongfeng è in testa con circa dieci miglia nautiche di vantaggio su Mapfre e Brunel, seguiti da Abu Dhabi, SCA e Alvimedica con circa 20 miglia nautiche.
Era già una decisione preliminare? La rotta verso Newport non sembra più presentare grandi sfide strategiche. Rimane la speranza: "Non sappiamo se quella era la parte critica della tappa", dice Matt Knighton, giornalista di Abu Dhabi, "o se c'è ancora qualcosa da fare in seguito, magari nei Doldrum. C'è ancora molto da fare".
Domani le barche attraverseranno l'equatore.
Come gli esperti commentano la situazione tattica decisiva - tra cui l'ex partecipante Tim Kröger di Amburgo
Lars Bolle
Caporedattore Digitale
