Volvo Ocean RaceSei per un cambiamento

Dieter Loibner

 · 19.01.2012

Volvo Ocean Race: sei per un cambiamentoFoto: Yann Riou/Groupama Sailing Team
Smistati in: Ecco come si presentava il ponte della nave da carico che ha raccolto le imbarcazioni a Sharjah
È passato molto tempo dall'ultima volta, ma domenica la mezza dozzina è di nuovo al completo. Sanya si unisce al gruppo per la seconda parte della terza tappa
  Ce l'abbiamo fatta! I velisti di Sanya hanno terminato la prima parte della seconda tappa in ritardo. Hanno ottenuto punti per questo, ma anche crediti per le sezioni non navigate...Foto: Andres Soriano/Team Sanya/Volvo Ocean Race Ce l'abbiamo fatta! I velisti di Sanya hanno terminato la prima parte della seconda tappa in ritardo. Hanno ottenuto punti per questo, ma anche crediti per le sezioni non navigate...

Sabato, le cinque imbarcazioni provenienti da Abu Dhabi saranno (ancora una volta) scaricate dal cargo per raggiungere Team Sanya da qualche parte nell'Oceano Indiano prima della seconda partenza della terza tappa. Sanya ha raggiunto una località sconosciuta e non nominata per motivi di sicurezza dopo aver riparato l'attrezzatura in avaria e spera di vedere il traguardo per la prima volta in questa regata. Lo sponsor, la regione turistica di Sanya, non sarà certo scontento di questo.

In mezzo ci sono 3000 miglia estenuanti, che si possono dividere casualmente in tre sezioni. Le prime 1000 miglia attraversano la regione dei monsoni fino alla punta settentrionale di Sumatra. Il tratto chiave sarà l'ombra del vento dello Sri Lanka, lunga fino a 200 miglia. "Temporali, venti variabili e molti cambi di vela", ha dichiarato Gonzalo Infante, meteorologo di VOR.

Anteprima della 2a parte della 3a tappa

Il tratto successivo è uno slalom di 500 miglia tra enormi navi da carico e petroliere e piccoli pescherecci, spesso non illuminati, attraverso lo Stretto di Malacca. I velisti VOR devono navigare lungo un corridoio relativamente stretto e allinearsi a cinque indicatori di rotta per non avere problemi. Venti leggeri, ma a volte anche forti correnti, possono costringere l'uno o l'altro team ad ancorare in caso di emergenza. "Molto complicato", definisce Infante questo scenario. "Se non si sta attenti, si può perdere molto". Inoltre, mette in guardia dalla mancanza di sonno perché in questo tratto sarà probabilmente necessario rinforzare le vedette a causa dell'alta densità di traffico.

  Una questione per il capo: anche lo skipper di Groupama, Franck Cammas, ha dato una mano durante le operazioni di carico.Foto: Yann Riou/Groupama Sailing Team Una questione per il capo: anche lo skipper di Groupama, Franck Cammas, ha dato una mano durante le operazioni di carico.

Dopo di che, la virata a sinistra ci porterà verso il Vietnam e poi nel Mar Cinese Meridionale fino alla nostra destinazione, la località balneare di Sanya a Hainan. Con i venti previsti da nord-est, le imbarcazioni dovranno principalmente virare di bolina, cosa che non amano particolarmente, soprattutto in presenza di onde corte e ripide, come avviene di solito in queste acque poco profonde. Questo è stato anche il motivo di maggiori rotture nell'ultima regata. "Una settimana al traverso con onde ripide da quattro a cinque metri", è la previsione di Infante. Il divertimento dovrebbe durare due settimane, il che significherebbe finire a Sanya all'inizio di febbraio.

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  Smistati in: Ecco come si presentava il ponte della nave da carico che ha raccolto le imbarcazioni a SharjahFoto: Yann Riou/Groupama Sailing Team Smistati in: Ecco come si presentava il ponte della nave da carico che ha raccolto le imbarcazioni a Sharjah

Classifica intermedia nella classifica generale:

1° Team Telefonica 71
2. Camper con Emirates Team New Zealand 64
3. Groupama sailing team 51
4. Puma Ocean Racing powered by Berg 36
5. Abu Dhabi Ocean Racing 31
6° Team Sanya 4 (partirà solo nella seconda parte della terza tappa)

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Posizioni e distanze attuali nel Tracciamento in tempo reale.

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