I team SCA, Dongfeng e Mapfre hanno effettuato ciascuno una manovra di brevetto. Gli equipaggi sono rimasti illesi.
Il Dongfeng Race Team è stato il primo a soffrire. Il suo reporter di bordo ha riferito: "Ci sono volute due o tre ore per ripulire il disastro. La barca era sdraiata su un fianco, avevamo aspirato 300 litri d'acqua attraverso un'apertura di ventilazione". A quanto pare, le aperture di ventilazione sul lato di bolina erano aperte e lo yacht ha aspirato acqua attraverso di esse dopo la strambata di brevetto a causa della sua posizione estrema: la chiglia basculante era sul lato sbagliato.
Il collo del brevetto di Mapfre
Successivamente, Team SCA è stato capovolto intorno alle 05:00 UTC, ha riferito la reporter di bordo Anna-Lena Elled: "Siamo rimasti su un fianco per circa due o quattro minuti prima di tornare lentamente nella posizione corretta". L'equipaggio ha valutato i danni e ha iniziato a effettuare le prime riparazioni, ha proseguito la Elled. A quanto pare, alcune stecche erano rotte ed è stato necessario recuperare la randa. Poiché era notte, il team ha navigato con i freni accesi fino all'alba per poter riparare i danni. Questa manovra è costata oltre 40 miglia nautiche.
Mapfre ha riferito anche di una strambata di brevetto avvenuta intorno alle 20.00 UTC. Anche il boma principale è stato danneggiato ed è stato necessario recuperarlo temporaneamente.
Abu Dhabi Ocean Racing se l'è cavata con più leggerezza: nella notte sono state completate due strambate, anche se programmate, ma una di queste si è conclusa con un colpo di sole.
Team Brunel ha quasi perso il comodo vantaggio di ieri e si è portato a sole otto miglia nautiche da Abu Dhabi.
Lars Bolle
Caporedattore Digitale
