La dodicesima edizione della Volvo Ocean Race inizia il 4 ottobre. Sette squadre si sfideranno con i migliori professionisti dell'oceano per conquistare il prestigioso trofeo, per la prima volta su imbarcazioni Volvo Ocean 65 standardizzate.
Scoprite tutto sulla regata nel grande speciale qui su YACHT online. Forniamo i fatti più importanti, presentiamo il percorso, la classifica, le nuove barche e ogni singolo team.
La valutazione
Due modifiche al regolamento avranno un impatto particolare sulla 12a Volvo Ocean Race: Il passaggio a un'unica classe per le imbarcazioni e l'attenzione alle tappe oceaniche per la classifica.
Questa volta, solo i piazzamenti nelle nove tappe oceaniche saranno conteggiati per la vittoria, non quelli delle regate in porto. I loro risultati saranno inclusi in una classifica separata e saranno presi in considerazione solo in caso di parità al termine delle tappe oceaniche.
Inoltre, per la prima volta verrà utilizzato il cosiddetto sistema low-point. Questo sistema è utilizzato nella maggior parte delle regate, come i Giochi Olimpici, ed è più facile da capire per gli spettatori e i fan. Il vincitore della tappa riceve un punto, il secondo classificato due, il terzo tre e così via. Alla fine, i punti per squadra vengono sommati; la squadra con il minor numero di punti è la vincitrice.
Alla fine, il punteggio è stato più complicato: le gare in porto sono state conteggiate con un fattore più basso, le tappe offshore con uno più alto, e anche il numero di barche ha giocato un ruolo. Per i non addetti ai lavori non è stato facile capire tutto questo.
La nuova classifica prevede un punto di penalità per le tappe abbandonate e nessun risultato può essere annullato: ogni tappa conta. Per questo è ancora più importante continuare a navigare in testa.
Con il potenziamento della vela oceanica, le regate in porto stanno diventando meno importanti. Le regate brevi nelle acque costiere dei rispettivi porti di tappa servono principalmente a scopi pubblicitari e offrono azione velica a spettatori e sponsor durante gli scali. Queste regate hanno una propria classifica e un premio separato. La prima di queste regate in porto partirà il 4 ottobre al largo di Alicante.
Il percorso
Il percorso non subisce praticamente alcuna modifica. A parte Newport, in sostituzione di Miami, e il porto finale di Göteborg al posto di Galway, le tappe rimangono invariate. L'ultima tappa prevede una breve sosta di 24 ore a L'Aia (Paesi Bassi), una concessione agli sponsor di Team Brunel. Solo allora la gara proseguirà verso la Svezia, nella sede centrale di Volvo.
La prima tappa da Alicante a Città del Capo inizia l'11 ottobre.
Con 38.739 miglia nautiche, la distanza totale è inferiore di circa 500 miglia rispetto alla regata del 2011/12, ma la gara attuale è comunque la seconda più lunga nella storia di questa competizione. La tappa regina è senza dubbio quella da Auckland a Itajaí in Brasile, 6676 miglia, buona parte delle quali attraverso il famigerato Oceano Meridionale.
Non è ancora chiaro cosa accadrà nella seconda tappa da Città del Capo ad Abu Dhabi. Nella gara precedente, gli yacht sono stati caricati su navi da carico e spediti per una parte del percorso a causa del rischio di pirateria. Sebbene l'attività dei pirati nell'area sia notevolmente diminuita, gli organizzatori si riservano il diritto di effettuare una manovra simile.
Da domani presenteremo i singoli team di questa Volvo Ocean Race. Troverete il pacchetto informativo completo sulla regata in un numero extra di YACHT 21/2014 in edicola da mercoledì.
Lars Bolle
Caporedattore Digitale
