Volvo Ocean RaceLa fortuna è una mazza

Dieter Loibner

 · 29.01.2012

Volvo Ocean Race: la fortuna è una mazzaFoto: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing
In strada
Raffiche, torsioni, buche, trombe d'acqua, elettricità e rifiuti, rifiuti, rifiuti. Davanti è stretto, il camper ha dovuto ancorarsi, e Sanya vuole attaccare di nuovo
  Un rilevamento preciso: Ken Read, skipper di Puma, osserva la gara con un binocolo per valutare meglio rotta e velocità.Foto: Amory Ross/Puma Ocean Racing Un rilevamento preciso: Ken Read, skipper di Puma, osserva la gara con un binocolo per valutare meglio rotta e velocità.

Lo slalom nello Stretto di Malacca è stato finora divertente come ci si aspettava. Non c'è stata alcuna ripartenza, ma Telefonica e Groupama sono quasi alla pari in testa, Puma segue a poca distanza e poi si apre il grande divario. Abu Dhabi è riuscito a risalire, forse anche perché un pipistrello vagante si è aggrappato ai ditali di terzaroli della randa per risparmiare energia. A prescindere da ciò, hanno navigato a un passo da Camper, che ieri aveva commesso un errore ed era rimasto bloccato al largo della costa malese. Quando la marea è cambiata, i neozelandesi hanno dovuto gettare l'ancora e sono usciti dal gruppo di testa. Nel frattempo, i poveri dietro sono sempre più poveri. Sanya ha accumulato un ritardo di quasi 140 miglia. Le occasioni di sorpasso sono rare perché tutti devono navigare in un corridoio stretto a causa del traffico.

  L'autobus veloce: chi è in vantaggio, come i ragazzi di Telefonica, si fa una bella risataFoto: Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race L'autobus veloce: chi è in vantaggio, come i ragazzi di Telefonica, si fa una bella risata

Questo era il punteggio, ma il rilevamento della posizione mostrava che Abu Dhabi e Camper potevano almeno ridurre il divario da Puma. "Ci sarà più compressione", sperava Nick Dana, il cameraman di Abu Dhabi. Ma il percorso rimane insidioso e imprevedibile. Come se non bastassero i problemi di vento, corrente e meteo - è stata registrata persino una tromba d'acqua - e il fitto traffico navale, i velisti devono anche fare attenzione ai rifiuti tra cui stanno letteralmente navigando. Sono stati avvistati praticamente tutti i rifiuti galleggianti che purtroppo conosciamo fin troppo bene: accendini, scarpe da ginnastica, reti da pesca abbandonate e plastica di ogni tipo. C'era persino un blocco di polistirolo grande come una piccola automobile.

  Barba incolta e concentrazione: a Franck Cammas piace fare le bizze, ma grazie a una rifinitura precisa e a mani sensibili al timone, il francese è salito al secondo posto, davanti a Puma (sullo sfondo)Foto: Yann Riou/Groupama Sailing Team/VOR Barba incolta e concentrazione: a Franck Cammas piace fare le bizze, ma grazie a una rifinitura precisa e a mani sensibili al timone, il francese è salito al secondo posto, davanti a Puma (sullo sfondo)

"È bello navigare qui, ma è anche molto triste vedere quanta spazzatura galleggia in giro", ha dichiarato lo skipper di Puma Ken Read. Qualche giorno fa la sua barca si è scontrata con dei rifiuti galleggianti che hanno danneggiato la tavola centrale. "È davvero spaventoso di notte, non si vede nulla ma si sa che la roba è lì", ha spiegato Brandon Casey, uno dei due prodieri di Puma. Sono stati avvistati anche un kayak mezzo affondato e una ciabatta con un equipaggio di granchi. "Cosa si dicono tre granchi su uno sloop da bagno nel mezzo dello Stretto di Malacca?", ha chiesto Casey in modo retorico.

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  Per sdraiarsi: Con così poco vento, Camper ha dovuto ancorare per non perdere ulteriore terreno.Foto: Hamish Hooper/Camper Per sdraiarsi: Con così poco vento, Camper ha dovuto ancorare per non perdere ulteriore terreno.

Tutte le barche navigano appena sotto terra sul lato malese e i leader dovrebbero presto passare Singapore prima di lasciare la parte orientale dello Stretto di Malacca. Poi inizierà la terza tappa, probabilmente molto impegnativa, verso nord, in direzione della Cina e dell'arrivo a Sanya.

  Ancora in vista: a volte le tre barche leader del corridoio hanno navigato in convoglio, ma Telefonica (all'orizzonte) non è stata da meno.Foto: Amory Ross/Puma Ocean Racing Ancora in vista: a volte le tre barche leader del corridoio hanno navigato in convoglio, ma Telefonica (all'orizzonte) non è stata da meno.

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Posizioni e distanze attuali nel Inseguitore.

Questo articolo è stato pubblicato originariamente il 26 gennaio. Il testo è stato aggiornato per riflettere lo stato attuale.

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