Volvo Ocean RaceIn Arabia, il Piggybacking

Dieter Loibner

 · 27.12.2011

Volvo Ocean Race: in Arabia, il PiggybackingFoto: Paul Todd/Volvo Ocean Race
Un'attesa affrettata: proprio come Camper, tutti gli yacht da regata sono stati issati sul ponte di una nave da carico.
Dopo l'arrivo della tappa di Somewhere, il programma prevedeva l'uso della gru. Oggi si torna in mare, ma come carico di coperta. Destinazione di lungo corso: Abu Dhabi
  Primi al traguardo, primi a bordo: Telefonica non deve fare la fila da nessuna parte al momentoFoto: Paul Todd/Volvo Ocean Race Primi al traguardo, primi a bordo: Telefonica non deve fare la fila da nessuna parte al momento

Uno dopo l'altro, i cinque yacht VO-70 sono stati issati a bordo di un cargo nel luogo segreto. Telefonica per prima e Abu Dhabi per ultima, proprio come erano arrivati. Per alcuni, come Puma o Abu Dhabi, questo pericoloso esercizio fa già parte del loro repertorio standard, poiché (come Team Sanya) lo avevano già praticato all'andata a causa di una rottura.

  Festeggiamenti bagnati: l'equipaggio di Abu Dhabi cambia le vele di prua in condizioni di maltempoFoto: Paul Todd/Volvo Ocean Race Festeggiamenti bagnati: l'equipaggio di Abu Dhabi cambia le vele di prua in condizioni di maltempo

Questa volta, però, tutti si offrono volontari per partecipare all'intermezzo a cavalcioni, con l'obiettivo di superare i pirati in agguato. E tutto si svolge molto rapidamente: le immagini accuratamente selezionate dagli organizzatori mostrano le barche solo in inquadrature parziali; nulla vuole svelare la loro posizione. Tuttavia, le sartie tese indicano che sono state caricate con l'albero in posizione.

  Re Nettuno fa visita: all'andata non c'è stato il battesimo dell'equatore a causa della rottura dell'albero ad Abu Dhabi. Ora è stato recuperatoFoto: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing Re Nettuno fa visita: all'andata non c'è stato il battesimo dell'equatore a causa della rottura dell'albero ad Abu Dhabi. Ora è stato recuperato

La nave da trasporto parte oggi. I marinai e le squadre di supporto viaggiano separatamente e non sono a bordo. Il piano prevede di far decollare tutte le imbarcazioni negli Emirati Arabi Uniti, al di fuori della zona dei pirati, per poi inviarle in volata ad Abu Dhabi.

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  Un'attesa affrettata: come questo camper, tutti gli yacht da regata sono stati issati sul ponte di una nave da caricoFoto: Paul Todd/Volvo Ocean Race Un'attesa affrettata: come questo camper, tutti gli yacht da regata sono stati issati sul ponte di una nave da carico

Il team Abu Dhabi Ocean Racing, attualmente al penultimo posto, farà uno sforzo particolare per fare bene davanti ai propri tifosi. Più volte in testa alla prima tappa, il team è stato ripetutamente rallentato dal vento e dalle condizioni meteorologiche. L'attraversamento dei doldrum all'equatore è poi fallito, e così le possibilità di un posto al sole nella classifica intermedia sono svanite. Ma almeno l'albero ha retto.

  Capo con casco: Ian Walker, skipper di Abu Dahbi, osservato dall'occhio attento del falco nella velaFoto: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing Capo con casco: Ian Walker, skipper di Abu Dahbi, osservato dall'occhio attento del falco nella vela

Team Sanya è ancora in Madagascar per rifare l'alberatura e deve prima o poi finire la prima tappa per ottenere almeno i punti per il sesto posto. Li otterrà anche per la In-Port Race di Abu Dhabi e per la prima parte della tappa successiva, che porta in Cina e nella quale si ripeterà il gioco del cavalluccio, visto che si navigherà di nuovo in territorio pirata. I ragazzi di Sanya probabilmente si perderanno il concerto di Capodanno dei Coldplay ad Abu Dhabi, ma sperano che il turno extra permetta al loro racer di essere abbastanza in forma da superare la tappa e di poter entrare nel "porto di casa" di Sanya con le proprie forze.

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Posizioni e distanze attuali nel Tracciamento in tempo reale.

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