Il reclutamento di nuovi team per la prossima Volvo Ocean Race 2021/22 è ufficialmente iniziato: Con un "Bando di Regata" preliminare e le parole d'ordine "tecnologia", "diversità" e "sostenibilità", il format del futuro sta prendendo forma. Il "Bando di Regata" preliminare non è stato pubblicato, ma è stato reso disponibile a YACHT online in seguito a una richiesta di informazioni ad Alicante. Secondo il direttore della regata Phil Lawrence, il documento di 16 pagine rappresenta inizialmente solo una visione che deve ancora essere discussa con tutti i gruppi di interesse.
Era già stato deciso che la 14ª edizione della maratona del mare si sarebbe svolta in due classi (Imoca 60, VO65). È stato inoltre annunciato che parteciperanno più donne che mai e che un nuovo trofeo giovanile sarà assegnato ai giovani.Per le Imocas è prevista la seguente composizione flessibile dell'equipaggio: Cinque attori, di cui almeno una donna. Oppure sei attori, di cui almeno quattro donne. A questi si aggiungerà il reporter di bordo. Quindi ci sarà da fare i conti con i veloci foiler monoscafo, che finora hanno portato in mare soprattutto solisti o equipaggi a due mani.
Mentre i team di Imoca 60 si contenderanno il titolo classico della Volvo Ocean Race nell'imminente 14ª edizione (gara principale), i team più giovani sulle barche da regata VO65 si contenderanno il primo "Youth Challenge Trophy" nella storia della più famosa gara a squadre del mondo.La maggior parte dei dieci velisti di ogni barca VO65 deve avere meno di 30 anni, di cui almeno tre sotto i 26 anni. In tutti gli equipaggi saranno presenti velisti di sesso femminile, a seconda delle varie configurazioni consentite.
"Queste regole garantiranno che i migliori atleti della vela partecipino al nostro evento", spiega il Presidente della Volvo Ocean Race Richard Brisius. "Allo stesso tempo, con lo Youth Challenge Trophy, stiamo aprendo le porte ai velisti per farli partecipare a questo apice sportivo nelle prime fasi della loro vita." Un nuovo programma di sostenibilità e tutela ambientale sotto forma di linee guida coinvolgerà tutti i team, le città portuali ospitanti e i gruppi di interesse.
Passando il campo principale agli Imoca, gli organizzatori intendono rafforzare l'aspetto tecnologico. "Storicamente, i progressi in termini di design e prestazioni sono sempre stati una componente importante del successo della regata sin dalla sua prima edizione nel 1973", afferma il copresidente Johan Salén, "gli yacht della classe Imoca-60 rappresentano la tecnologia più innovativa nel campo dei monoscafi marini. I velisti e i progettisti cercheranno di ottenere ogni possibile vantaggio tecnico". Rimarranno i reporter di bordo, che ancora una volta racconteranno in diretta con parole, immagini e video le barche da tutte le parti del mondo. Il periodo di registrazione ufficiale inizia l'11 dicembre.
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
