Sanya ha una barca vecchia e poca fortuna. Dopo il danno da collisione che ha costretto il team cinese ad abbandonare poco dopo l'inizio della prima tappa, ora deve fare un pit stop non previsto in Madagascar con un armo difettoso. La prova di forza dei costruttori di barche, che a Città del Capo avevano dotato l'imbarcazione danneggiata di un nuovo rivestimento esterno nella zona di prua, rimane quindi senza ricompensa. Amaro.
Le cose si stavano ancora mettendo bene dopo il colpo estremo di ieri. Mike Sanderson e il suo team sono salpati verso nord prima di tutti gli altri. Avevano scommesso molto, ma i calcoli sembravano funzionare, almeno per il momento: Il risultato di questa mossa audace è stato di oltre 200 miglia di vantaggio. Tuttavia, le condizioni avverse che hanno accompagnato il buon vento si sono fatte sentire con la rottura della D2. Sanya sta ora arrancando verso Tolagnero, sulla costa sud-orientale della Madegassia, dove la barca dovrebbe arrivare questa mattina.
"Tutti hanno fatto un miracolo e ci hanno preparato per la seconda tappa dopo la collisione con un oggetto sconosciuto", ha annunciato Sanderson tramite l'ufficio stampa. "È una grande delusione abbandonare la leadership con un impianto rotto. Ma lo prometto: torneremo per la terza tappa". La prossima tappa sarà determinata dalla valutazione dei danni. Secondo gli organizzatori, Sanya deve completare la prima parte della seconda tappa, che conduce a un porto sicuro ma ancora sconosciuto a causa del rischio di pirateria, con le proprie forze per ottenere punti. È ipotizzabile che Sanya ripari i danni, completi la prima tappa e torni in azione all'inizio della seconda tappa della terza tappa. Nel frattempo, il resto della flotta farà la deviazione verso l'arrivo della tappa ad Abu Dhabi con un trasporto a spalla. Per le tappe non navigate e per l'Inport Race di Abu Dhabi, Sanya riceverà i punti per il sesto posto secondo le regole.
Nel frattempo, non solo il clima è diventato più caldo, ma anche la battaglia per la leadership. Durante la notte, Puma ha spodestato Telefonica dalla testa della classifica, ma Camper sta quasi letteralmente col fiato sul collo degli spagnoli. Sulla corsia esterna di levante, Franck Cammas e Groupama hanno dato il massimo nella brezza fresca e mossa e si sono avvicinati ai leader a più di 20 nodi. Solo Abu Dhabi, che ha dovuto riparare una guida di centro barca difettosa, ha perso un po' di contatto. "Siamo ultimi, stiamo attaccando, non abbiamo nulla da perdere e possiamo essere creativi", dice il navigatore Jules Salter. "Incrociamo le dita, drizziamo le orecchie e sbattere la barca da qualche parte a volte è più efficace che pensare a tutto nei minimi dettagli". Bene, allora.
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