Il team e lo sponsor del francese, che aveva invitato il suo tri di 32 metri "Groupama 3" all'ultima conferenza stampa a Brest prima dell'inizio del tentativo di record del Trofeo Jules Verne, ha riservato una vera sorpresa.
Mentre il mondo della vela si concentra sulla prossima prova di forza tra le due macchine a vela più veloci e più grandi del mondo, il duello per la circumnavigazione più veloce del globo tra "Groupama 3" di Camma e il monster tri di 40 metri "Banque Populaire V", gli sponsor guardano già avanti: "Groupama sviluppa costantemente le sue attività all'estero e vi realizza il 30% del suo fatturato", afferma il portavoce Frederique Granado a Brest. Questa internazionalizzazione dell'attività deve ora essere presa in considerazione con la partecipazione alla Volvo Race.
Insieme al team italiano di Giovanni Soldini, Groupama è il secondo team ad aver effettuato un'iscrizione vincolante alla Volvo Race. Tuttavia, dato il porto di partenza di Alicante, è molto probabile che una barca spagnola partecipi alla regata.
Il colpo a sorpresa è reso perfetto dall'annuncio che il team ha già ingaggiato Juan Kouyoumdjian, il progettista di maggior successo nella classe Volvo 70. Ha progettato le ultime due barche vincenti per Ericsson e prima ancora per ABN-Amro. Ha progettato le ultime due barche vincenti per Ericsson e prima ancora per ABN-Amro.
Franck Cammas si è detto orgoglioso del nuovo obiettivo della sua squadra: "In un periodo in cui molti grandi sponsor sportivi abbandonano le loro squadre, Groupama sta dimostrando grande fiducia in me. Questo non farà altro che spronarci per le nostre prestazioni al prossimo Trofeo Jules Verne".
Il francese e il suo team sono ora pronti a tentare il record per la più veloce circumnavigazione del mondo senza scalo, attualmente ancora detenuto da Bruno Peyron con il suo maxi-cat "Orange II" con poco più di 50 giorni.
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
