Quando la barca francese ha raggiunto la larghezza della Nuova Caledonia, Groupama aveva un vantaggio di circa 100 miglia su Puma in seconda posizione. Per Franck Cammas e il suo team, l'est era giusto. Anche se a bordo il caldo e l'umidità sono stati fastidiosi e il vento è diminuito, non hanno mai sperimentato la calma totale. Al contrario, di tanto in tanto i tuoni rompevano la monotonia.
Lo stesso vale per Puma, che in passato è stato molto più vicino alle retrovie del team francese, ma alla fine ha dovuto rinunciare alle miglia faticosamente guadagnate e ora si sta concentrando quasi interamente su Telefónica, che si trova un po' più a ovest e a poco meno di 60 miglia di distanza. "L'80% della nostra attenzione è rivolta a Telefónica e Camper, il resto all'ultima parte della tappa e alla possibilità di prendere il comando", spiega il caposquadra Tony Mutter. Sembra un po' una rassegnazione, ma la migliore speranza per i non leader è una tregua che rallenti i primi e permetta loro di recuperare.
Anche se al momento le barche a est sembrano ben organizzate perché più vicine all'arrivo, un indebolimento dei venti potrebbe comunque sconvolgere la situazione. Lo skipper di Telefónica Iker Martinez, che con il suo team è a 160 miglia da Groupama, si sta già concentrando su Puma, che sta navigando a sole 60 miglia dalla barca blu. "Siamo in una buona posizione. Mancano ancora 1300 miglia all'arrivo e il vento dovrebbe calare un po', il che ci fa ben sperare".
Sanya, invece, non ha molte speranze, perché è in difficoltà nelle retrovie e ha già accumulato un ritardo di oltre 340 miglia. Anche Abu Dhabi è calato ulteriormente e, con nove nodi, sta navigando a quasi la metà della velocità di Groupama, che sta facendo una buona velocità in testa con più di 16 nodi.
Secondo le previsioni del vento, presto dovrebbe rinfrescare da sud-est, il che sarebbe molto favorevole per Groupama, anche se ciò significa sbattersi di nuovo.
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