Tatjana Pokorny
· 01.03.2018
Dopo l'intervista rilasciata oggi a Mark Towell, in cui lo skipper in carica parla per la prima volta in dettaglio della tragica collisione tra il suo yacht blu da regata e un'imbarcazione non coinvolta nella gara il 20 gennaio scorso, gli organizzatori della Volvo Ocean Race hanno annunciato un rapporto che analizzerà la navigazione oceanica notturna in aree ad alta densità di traffico e individuerà possibili soluzioni per ridurre al minimo i rischi.
Il rapporto sarà redatto da un gruppo di revisione indipendente (IRT), presieduto dal contrammiraglio Chris Oxenbould. Oxenbould è un ex capo della Marina australiana, un marinaio esperto ed ex presidente del comitato di sicurezza. La commissione d'inchiesta comprende anche il famoso navigatore Stan Honey, che ha vinto la Volvo Ocean Race 2005/06 con ABN Amro One. Fa parte del comitato anche Chuck Hawley, ex presidente del Comitato per la sicurezza in mare della vela statunitense.
L'IRT esaminerà tutti gli aspetti della navigazione notturna di un Volvo Ocean 65 o di uno yacht simile in acque congestionate e si baserà sull'esperienza delle ultime edizioni della Volvo Ocean Race. Gli organizzatori della Volvo Ocean Race hanno annunciato che pubblicheranno in seguito i risultati che potrebbero essere di interesse per la comunità velica mondiale. L'IRT intende presentare i suoi risultati alla Volvo Ocean a giugno. Ciò significa che i risultati potrebbero essere pubblicati giusto in tempo per la finale della regata che si terrà all'Aia alla fine di giugno.
Il direttore della regata Phil Lawrence ha dichiarato: "Naturalmente la comunità velica ha reagito molto a questo incidente. Ma il fatto è che ci vuole tempo per condurre un'indagine responsabile che identifichi cosa si può fare per minimizzare i rischi e migliorare la sicurezza."

Giornalista sportivo