Volvo Ocean Race: Dongfeng aumenta la pressione, Dee Caffari sceglie lo stealth
Tatjana Pokorny
· 09.11.2017
Contro la frustrazione e per un attacco stealth? Il team di Dee Caffari su "Turn the Tide on Plastic" è stata la prima barca della flotta a passare in modalità "stealth" nella tappa 2, il che significa che gli avversari non possono più vedere la sua posizione o quella intermedia per 24 ore. Da un lato, questa misura può contrastare la frustrante consapevolezza di essere l'ultima barca della flotta, ma soprattutto serve a camuffare i cambi di rotta e il posizionamento rispetto alla flotta. Sarà quindi interessante vedere la posizione dell'equipaggio quando sarà di nuovo visibile.
Dee Caffari ha spiegato in un messaggio da bordo: "Abbiamo deciso di iniziare la fase di 'stealth mode' consentita in questa tappa. Ogni barca può farlo una volta per ogni tappa per 24 ore. Potrebbero esserci altre occasioni in cui sarebbe utile. Ma non possiamo guardare al futuro e vogliamo sfruttare questa opportunità adesso. So che questo concetto è stato creato per incoraggiarci a prendere grandi decisioni e a cambiare rotta... Vedremo e nel frattempo cercheremo di navigare velocemente e di colmare il divario con la flotta".
Poiché il team di Dee Caffair è ora "invisibile" per un totale di 24 ore e sarà di nuovo visibile per la prima volta nel rapporto di posizione di venerdì sera, la lanterna ufficiale del fanalino di coda sarà appesa a poppa di Sun Hugn Kai / Scallywag per il momento. Il team di David Witt, che batte bandiera di Hong Kong, venerdì mattina era a circa 60 miglia nautiche da Dongfeng Race Team di Charles Caudrelier. In quinta posizione, Team Brunel di Bouwe Bekking è riuscito a ridurre il grande distacco tra il suo team e i leader a 21,5 miglia nautiche, ma ora sta navigando nella stessa corsia delle barche di testa e attualmente ha poche possibilità di ridurre drasticamente il distacco prima di possibili ulteriori cambiamenti di rotta.
La prima tappa ha posto tutta una serie di sfide alla flotta. Come i team hanno superato i test e dove si trovano attualmente
La flotta sta attualmente viaggiando verso sud in direzione dell'equatore a velocità comprese tra 11,9 nodi (Sun Hung Kai / Scallwag) e 16 nodi (Mapfre in seconda posizione) all'altezza di Capo Verde. A questo punto, le barche di punta avevano ancora circa 4150 miglia nautiche da percorrere per raggiungere il porto di destinazione di Città del Capo, dove dovrebbero arrivare all'inizio dell'ultima settimana di novembre. È prevedibile che altri team passino presto alla "modalità stealth", poiché questo jolly viene spesso utilizzato nei Doldrum per nascondere grandi guadagni o perdite dalla concorrenza.
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
