"Bisogna stare vicini all'avversario", ha commentato Chris Nicholson, lo skipper del racer rosso restaurato di Camper, attualmente in testa alla sesta tappa della Volvo Ocean Race. Il prossimo avversario, dal punto di vista geografico, sarà il team di Abu Dhabi che, come i neozelandesi, ha scelto la rotta interna sotto terra. Durante la notte, entrambe le barche hanno dovuto compiere un'ampia azione evasiva per evitare un disturbatore di cavi in funzione al largo della costa brasiliana.
Tuttavia, più avanti, al centro del percorso, Puma ha superato un parcheggio privato e, con tre nodi di velocità in più, sta rapidamente riducendo il distacco dai kiwi, matematicamente in testa. "Non c'è una via d'uscita elegante da questa curva", ha detto il navigatore di Puma Tom Addis. Si riferisce al fronte freddo che ancora separa le barche dalla zona di passaggio.
E ancora più a est, anche Groupama e Telefonica si sono uniti alla caccia ai camper dopo una giornata frustrante. "Vogliamo allontanarci lentamente dalla costa brasiliana", spiega Franck Cammas, lo skipper del team francese, che si aspetta venti leggeri oggi e prevede addirittura di dover attraversare. In attesa che l'aliseo si alzi, i nervi sono a fior di pelle in questo gioco di pazienza. Perché una cosa è certa: ogni decisione tattica ora pesa di più perché il numero e la lunghezza delle tappe diminuiscono, il che significa che ci sono meno opportunità di correggere errori o rotture.
A proposito di rotture: l'imbarcazione danneggiata di Team Sanya, che non partecipa a questa tappa, dovrebbe arrivare in questi giorni nel porto di Savannah, nello stato americano della Georgia, da dove sarà trasferita a Miami per percorrere la tratta transatlantica fino al Portogallo dopo aver riparato i danni ai remi.
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