Un riassunto della fase di bonaccia, con azioni subacquee e immagini di droni
Una calma pronunciata ha tenuto le barche saldamente in pugno ieri. I chilometri percorsi, tra le 50 e le 60 miglia nautiche, parlano da soli. Team SCA ne ha approfittato per recuperare terreno, mentre Dongfeng è riuscito a staccarsi un po' di più in testa.
Le e-mail da bordo erano interessanti in queste condizioni. Perché per gli equipaggi, una calma significa una vita sgradevole sottocoperta. Stefan Coppers del Team Brunel descrive un episodio particolarmente impressionante che vale la pena di raccontare:
Ormai tutti dovrebbero sapere che i marinai di Brunel dormono a prua quando c'è calma (per far uscire dall'acqua l'ampia poppa e ridurre così l'area bagnata, ndr). (Per far uscire dall'acqua l'ampia poppa e ridurre così l'area bagnata, ndr) A temperature di 45 gradi, non è esattamente il posto più invitante per dormire, eppure anche lì ci sono dei favoriti.
I posti più richiesti sono i due corridoi a sinistra e a destra della vasca di zavorra. C'è spazio per quattro persone. Poiché la chiglia basculante fa sì che l'imbarcazione sia costantemente un po' sbandata, la passerella impedisce di rotolare da un lato quando la barca si inclina.
Il posto peggiore è al centro della vasca. Ogni piccola folata ti fa scivolare di lato. Si cerca di resistere e di dormire allo stesso tempo. Ecco perché ci sono persino marinai che saltano i pasti dopo il loro turno di guardia per assicurarsi un buon posto.
Porca miseria, ero stanca ieri sera e avevo voglia di una bella dormita!
Fuori non c'è vento e dentro è buio totale. Faccio luce a prua, mentre sto mangiando una confezione di spaghetti kung fu, e vedo un posto vuoto. Questa è la mia notte!
Mentre l'acqua bolle nel bollitore, salto a prua e mi faccio un nido di vestiti e borse. Niente mi impedirà di fare una fantastica dormita di quattro ore. Ancora pochi minuti e devo preparare qualcosa per i ragazzi.
Mentre sto rovesciando l'acqua per il pasto orientale, vedo con la coda dell'occhio come il maledetto Capey (Andres Cape, navigatore) si insinua lentamente a prua. Sembra che abbia annusato un buon letto.
"Dove crede di andare, signor Navigatore?", penso.
Ma mi limiterò a dire: "Buonanotte, Capey".
È come il fenomeno del gatto che si posa sempre sul giornale quando stai per leggerlo e ti lancia uno sguardo che dice: "Non c'è possibilità di tirarmi fuori di qui".
Questo è lo sguardo che Capey mi rivolge mentre si mette comodo sul mio letto. Capey, il gatto. "Ora alzi il culo, signor Capey! Non l'ho vista a prua nemmeno una volta nelle ultime due settimane! Torni al suo schermo di navigazione!".
Queste parole mi passano per la testa mentre mi sento balbettare: "D...D...Pensi che potrei prendere le mie cuffie? Dovrebbero essere lì da qualche parte".
Il posto letto sul serbatoio fa male come sempre, ma le dolci fusa del nostro navigatore mi danno una sensazione di calore. Lasciamolo dormire, abbiamo ancora bisogno di lui...".
Nel rapporto sulla posizione attuale, le barche avevano ripreso velocità a otto-nove nodi.
Lars Bolle
Caporedattore Digitale
