La navigazione a vela, come è noto, è a volte piuttosto strana. Non è necessariamente la rotta più breve quella più veloce, ma quella con più vento, che deve anche soffiare da una buona direzione. Le deviazioni veloci sono particolarmente spesso ricercate dai multiscafi e dai veloci fluttuanti come le barche da regata della Volvo Ocean. Ed è proprio alla ricerca di condizioni ottimali che il tattico di Puma Tom Addis e lo skipper Ken Read hanno rischiato in solitaria una rotta estremamente settentrionale, lungo la costa di Taiwan fino alle isole al largo del Giappone. Si trattava di un'impresa quasi perversa, perché stavano viaggiando in direzione opposta alla loro destinazione praticamente da giorni. Secondo il rilevamento della posizione, a un certo punto erano già a più di 200 miglia dai leader.
E la concorrenza ha scherzato: "Ora che Ken (Read) ha riletto le istruzioni di navigazione e si è reso conto che non navigheremo fino a Qingdao, non scommetterei sul fatto che si uniscano di nuovo a noi", ha scritto lo skipper di Abu Dhabi Ian Walker, per esempio. E Read ha risposto: "Dite a Ian chi di noi arriva ad Auckland più tardi, paga il primo giro".
Nel frattempo, Puma stava facendo rapidi progressi. Il rinfrescarsi del vento da nord-ovest ha comportato una rotta spaziale e una velocità media di quasi 16 nodi, mentre il camper di testa, che ha scelto una rotta più meridionale, arrancava a otto nodi con un leggero vento da est. Secondo il satellite, domenica sera Puma era ancora in ritardo di 140 miglia, ma poiché il vento è invisibile dallo spazio, il rapporto sulla posizione è poco significativo al momento, poiché il campo di regata sta ancora navigando in un'ampia falange verso est (o, nel caso di Abu Dhabi, verso nord-est), lontano dalla destinazione in Nuova Zelanda, che si trova a sud-est. Chi raggiungerà per primo gli alisei, a quanto pare, avrà le risate dalla sua parte.
A parte questo? È uscito il sole e con esso lo spirito d'attacco di Telefonica, che si trova anch'essa al sud e che è salita matematicamente dal 5° al 2° posto, scambiandosi le posizioni con Groupama. Tuttavia, Franck Cammas, come Puma, è convinto che il vento aumenterà prima a nord, il che ha riportato la sua squadra sulla calcolatrice delle posizioni, almeno temporaneamente. Un po' di aria fresca per Abu Dhabi e Sanya, che continuano a navigare vicini. Ma non c'è nulla di deciso, perché mancano ancora più di 4.000 miglia ad Auckland e i Rossbreiten sono ancora in viaggio.
Per saperne di più sul Pagina dell'evento e sul Streaming in diretta il Canale YouTube e le applicazioni per I-Phone e Android.
Alla ricerca della Passat
Posizioni e distanze attuali nel Inseguitore.
