The Ocean RaceTeam Malizia con partenza anticipata e notte difficile

Tatjana Pokorny

 · 08.06.2023

Il momento in cui l'equipaggio di "Holcim - PRB" ribalta la situazione nel duello con il Team Malizia e costringe l'equipaggio dello yacht tedesco a partire in anticipo
Foto: Sailing Energy/The Ocean Race
Il quintetto dell'Ocean Race Imoca ha iniziato la sesta tappa verso L'Aia al largo di Aarhus. In un inizio al rallentatore della bonaccia estiva danese, il Team Malizia di Boris Herrmann ha dovuto superare una partenza anticipata e prendere la rincorsa. A meno di 24 ore dal fly-by di Kiel, gli equipaggi di Imoca hanno affrontato una notte snervante attraverso l'arcipelago danese a pochi nodi di velocità.

È stata una partenza che ha fatto quasi pena agli equipaggi degli Imoca senza ali: Nella sonnolenta estate danese, i foiler di Imocoa hanno attraversato faticosamente la linea di partenza della sesta tappa al largo di Aarhus come se fossero tenuti in posizione da invisibili elastici. A una velocità di uno o tre nodi, le manovre dei team sono state facili da guardare, come se fossero al rallentatore. Tra queste, il duello alla partenza tra Team Malizia e Holcim. PRB, in cui i maliziani sembravano inizialmente avere le carte migliori.

La leadership cambia ogni cinque minuti

Sulla linea di partenza, hanno mantenuto la posizione di sicurezza sottovento a "Holcim". PRB". Tuttavia, il team svizzero è riuscito a rompere la sovrapposizione poco prima di raggiungere la linea di partenza, passando la poppa di "Malizia - Seaexplorer" e creando a sua volta una sovrapposizione sottovento. In questo modo "Holcim - PRB" ha messo il team Herrmann sotto pressione, tanto da rendere possibile solo una partenza anticipata. La pulizia è costata tempo prezioso, ma mezz'ora più tardi il Team Malizia aveva già raggiunto nuovamente il Team Guyot.

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In testa, i leader dell'Ocean Race di 11th Hour Racing hanno inizialmente offerto una buona prestazione. Tuttavia, Team Biotherm di Paul Meilhat ha resistito tenacemente e ha guidato la flotta tre ore dopo la partenza di giovedì sera, con 0,08 miglia nautiche di vantaggio sull'inseguitore Team Holcim. PRB e gli americani. Un'altra ora dopo, "Guyot" aveva preso il comando davanti a "Malizia - Seaexplorer". La regata è proseguita con cambi di posizione ogni cinque minuti. Tutte e cinque le imbarcazioni si muovevano a piccoli raggi tra la parte anteriore e quella posteriore.

Kiel si prepara al fly-by

Per gli equipaggi dell'Ocean Race si prospetta una notte difficile, dato che i venti restano calmi per il momento. Il rischio di rimanere intrappolati in una trappola di bonaccia nell'arcipelago danese sulla rotta per Kiel era sempre presente per ogni team. Allo stesso tempo, i velisti speravano che il vento leggero da nord a nord-est si sviluppasse a loro favore il più rapidamente possibile. Venerdì pomeriggio, il vento dovrebbe soffiare più forte da est e potrebbe essere supportato da una brezza marina.

Mentre gli Imoca lottavano per ogni metro, Kiel si preparava per il fly-by di venerdì pomeriggio. L'Ocean Race Live Park sul Kiellinie è stato inaugurato ufficialmente giovedì pomeriggio. I primi visitatori hanno affollato il miglio del festival dell'Ocean Race con un tempo splendido e hanno avuto una prima impressione di ciò che potrebbe infiammare il fiordo venerdì durante la trasmissione in diretta della partenza sul grande palco.

Tre pionieri della Ocean Race ospiti a Kiel

Erano ospiti anche tre pionieri della Ocean Race di Kiel e Flensburg, Thomas Weber, Joachim Müller-Deile e Volker Mackeprang. Il trio faceva parte dell'equipaggio della "Peter von Danzig" dell'Akademischer Segler-Verein Kiel alla prima edizione della Ocean Race, allora ancora sotto il nome di Whitbread Round the World Race. "Rispetto alle barche di oggi, allora era come viaggiare in diligenza", ha detto Joachim Müller-Deile con un sorriso. Riguardo alla moderna consulenza nutrizionale, Müller-Deile ha detto: "C'era anche all'epoca. Le nostre madri e le nostre nonne lo facevano".

Tra le 15.30 e le 16.30 di venerdì pomeriggio, esattamente 21 anni dopo il trionfo dell'Illbruck nella Ocean Race, l'Imocas doppierà la boa di Kiel al largo della Kiellinie. Vista la calma di vento della notte, il direttore della regata Phil Lawrence e il suo team dovranno affrontare un compito potenzialmente molto impegnativo per rispettare i tempi.

Oltre 100.000 tifosi attesi a Kiel

Con 800 miglia nautiche, la sesta tappa rappresenta il tratto sprint più breve della 14a edizione del giro del mondo. "Questa tappa sarà completamente diversa dalle tappe d'altura che abbiamo percorso finora. Siamo più vicini alla costa, più vicini alla copertura telefonica e più vicini ai nostri avversari", ha dichiarato Boris Herrmann prima della partenza.

Venerdì, inoltre, gli equipaggi si avvicineranno molto ai fan di Kiel. Nella "Città della Vela" sono attesi più di 100.000 fan e 1.000 imbarcazioni sul fiordo a poco più di una settimana dall'inizio della Settimana di Kiel, prima che la flotta prosegua senza sosta verso L'Aia.

Kiel sarà un porto di scalo nella prossima Ocean Race?

Anche il sindaco di Kiel, Ulf Kämpfer, che ha partecipato all'inaugurazione nell'Ocean Live Park, non vedeva l'ora di festeggiare sotto le vele. Si è discusso ancora una volta del futuro ruolo di Kiel come porto di tappa dell'Ocean Race. Kämpfer ha affermato che l'Ocean Race è "parte della storia velica di Kiel" grazie al successo dell'"Illbruck" nella Ocean Race 2001/2002. E ha continuato: "Naturalmente Kiel ha la Settimana di Kiel. Ma vogliamo essere coinvolti anche in altre grandi regate". Per quanto riguarda il futuro di Kiel nell'Ocean Race, Kämpfer ha detto: "Sono abbastanza sicuro che saremo coinvolti in un modo o nell'altro".

Mirko Gröschner, Direttore Marketing della Ocean Race, è stato felice di raccogliere la palla. Il suo inchino al porto fly-by di Kiel, dove una boa di virata è più vicina alla riva che in tutti gli attuali porti di tappa: "Qui si è quasi nel Maracanã della vela. Così vicino alla costa, nessun altro porto ci si avvicina". Sorridendo, Mirko Gröschner ha aggiunto: "Non vediamo l'ora di rimanere qui più a lungo in futuro".

Complesso, impegnativo, piatto: l'anteprima della sesta tappa:

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Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Giornalista sportivo

Tatjana “tati” Pokorny è autrice di nove libri. Giornalista per la principale rivista di vela europea YACHT, lavora anche come corrispondente per l'Agenzia di stampa tedesca (DPA), l'Hamburger Abendblatt e altri media nazionali e internazionali. Nell'estate del 2024, Tatjana sarà in collegamento da Marsiglia per la sua nona Olimpiade consecutiva. Altri temi centrali sono l'America's Cup dal 1992, l'Ocean Race dal 1993, la Vendée Globe e altre regate nazionali e internazionali e i loro protagonisti. Disciplina preferita: ritratti e interviste a personaggi della vela. Quando ha iniziato a fare giornalismo sportivo, si occupava ancora intensamente di basket e di altri sport, ma la vela è diventata ben presto il suo obiettivo principale. Il motivo? L'ottimista dichiarato dice: “Non esiste un altro sport come questo, uno sport con personalità così interessanti e intelligenti, uno sport così vario, uno sport così pieno di energia, forza e idee. La vela è come una dichiarazione d'amore per la vita sempre rinnovata".

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