Guyot Environnement - Team Europe ha completato i lavori di riparazione del suo yacht, danneggiato dalla rottura dell'albero nella notte del 9 maggio, più velocemente di quanto sperasse. Il team tecnico del Team Guyot e dieci costruttori di barche internazionali, riuniti da Marc Pickel di Kiel, hanno impiegato solo sei giorni per riparare l'Imoca del Team Guyot.
Prima una festa d'addio a Kiel, poi il ritorno nella famiglia dell'Ocean Race.
L'equipaggio è salpato martedì sera alla volta del porto danese di Aarhus. Poco prima di mollare gli ormeggi, il sindaco Ulf Kämpfer ha partecipato alla festa di addio spontanea sul molo del cantiere Knierim Yachtbau di Kiel e ha augurato all'equipaggio tutto il meglio per le due tappe rimanenti della The Ocean Race, soprattutto per il fly-by da Kiel di venerdì pomeriggio.
Lo skipper Benjamin Dutreux si era già recato in auto ad Aarhus per partecipare alla conferenza stampa dello skipper nella città danese della vela martedì pomeriggio. Era seduto tra Boris Herrmann e Team Holcim, con i capelli arruffati e visibilmente commosso. Il nuovo uomo di PRB, Benjamin Schwartz, è salito sul palco e ha dichiarato: "Da quando abbiamo perso l'albero, avevamo molte opzioni. Una di queste era quella di abbandonare la regata. Ma abbiamo avuto l'aiuto di molte persone, tra cui tutti gli altri team presenti, che ci hanno dato un grande supporto".
Ora non vediamo l'ora di continuare a lottare con le altre squadre e dare il massimo. Proprio come abbiamo fatto fin dall'inizio" (Benjamin Dutreux).
L'esperienza di solidarietà significa molto per la sua squadra, dice Dutreux. "Questo ci ha permesso di prendere la decisione di provare a tornare in gara". La barca arriverà ad Aarhus mercoledì. Siamo molto toccati dall'aiuto che abbiamo ricevuto. È stato molto emozionante per noi. Ora non vediamo l'ora di continuare a lottare con gli altri team e di fare del nostro meglio, proprio come abbiamo fatto fin dall'inizio".
A Kiel, il co-skipper Robert Stanjek e tutti gli aiutanti hanno tenuto d'occhio le riparazioni. Il rapido lavoro di sei giorni è stato reso possibile dall'equipaggio tecnico del Guyot Environnement - Team Europe e da una task force di dieci costruttori di barche internazionali. I costruttori di barche sono stati riuniti dall'allenatore di Kiel, sviluppatore di P-Star e due volte olimpionico Marc Pickel, che è a sua volta un tecnico molto esperto. Le scene della rottura dell'albero lo hanno commosso a tal punto da voler sostenere il Team Guyot nella sua lotta per tornare in gara.
È fantastico che la squadra sia riuscita a tornare sulla linea di partenza. In qualità di sindaco della città di Kiel, posso dire che siamo orgogliosi" (Ulf Kämpfer).
Gli sforzi congiunti di tutti i tecnici, dei marinai e di molti altri aiutanti hanno avuto un tale successo che un pilota ha potuto salire a bordo dell'Imoca per il passaggio della chiusa alle 19.30 del 6 giugno. Il breve viaggio verso Aarhus è stato programmato per la notte, dove l'equipaggio con Phillip Kasüske, Sébastien Simon e i tecnici del team prevede di arrivare mercoledì mattina. Le previsioni di Sébastien Simon: "Secondo la rotta, dovremmo arrivare in mattinata con venti leggeri. Potremmo anche dover aspettare un po' prima di entrare in porto, perché il nostro equipaggio di terra non lascerà Kiel prima di mercoledì mattina e dovrà quindi preparare tutto per l'ormeggio".
Robert Stanjek e Annie Lush raggiungeranno Aarhus anche via terra. Lo skipper di "Guyot" Benjamin Dutreux, il co-skipper Robert Stanjek, Annie Lush e Phillip Kasüske e il reporter di bordo Gauthier Lebec affronteranno la sesta tappa. Al momento della partenza del foiler, il sindaco di Kiel Ulf Kämpfer ha dichiarato: "È fantastico che il team sia riuscito a raggiungere nuovamente la linea di partenza. Come sindaco della città di Kiel, posso dire che siamo orgogliosi, anche se non ho contribuito. È solo un privilegio della carica essere presenti in un momento del genere".
Il Team Guyot tornerà a Kiel con la flotta dell'Ocean Race per il fly-by del 9 giugno.
Kämpfer si è dichiarato un grande fan dell'Ocean Race nel suo saluto d'addio: "È incredibilmente emozionante e fantastico poterla seguire sul tracker. Il fatto che la flotta torni a Kiel con il fly-by del 9 giugno, esattamente 21 anni dopo la vittoria di 'Illbruck', fa sperare in qualcosa di più. Dopo tutto, anche Aarhus è stato un fly-by nell'ultima regata e ora è un punto di sosta".
Nel giorno della felicità del suo team, Robert Stanjek ha ringraziato i costruttori di barche provenienti da Francia, Italia, Spagna, Svezia e Germania. Hanno reso possibile l'apparentemente impossibile in pochi giorni di cantiere e sono gli eroi segreti di questa storia.
Gli eroi segreti sono i costruttori di barche
Stanjek ha dichiarato: "Nella notte tra l'8 e il 9 maggio, il nostro albero si è rotto nell'Atlantico settentrionale. Poco dopo, in una delle ore più buie, Marc Pickel mi chiamò e mi offrì il suo aiuto. Poco dopo, aveva un piano su come procedere. Ci è voluto un po' di tempo per mettere insieme tutti i punti. Lo yacht è arrivato qui a Kiel mercoledì scorso e tutto era già perfettamente pronto. Ma fino a giovedì tutti lavoravano su sospetti positivi".
Durante le settimane di corsa sulle montagne russe del loro team, tra alti e bassi tecnici, logistici e mentali, i combattenti di Guyot hanno ripetutamente intravisto il loro fine ultimo. Solo il 1° giugno è stato chiaro che l'impresa erculea di tornare a gareggiare intorno al mondo sarebbe stata anche economicamente fattibile. "È fantastico che ora abbiamo di nuovo una barca galleggiante. Ma c'è ancora molto lavoro da fare per l'equipaggio che si sta trasferendo ad Aarhus per preparare lo yacht alla regata", ha dichiarato Robert Stanjek.
Il Team Guyot si è congedato con grandi applausi la sera del 6 giugno a Kiel:
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