The Ocean Race: Lieto fine a Genova - vittoria di Malizia nel poker di vento leggero
Tatjana Pokorny
· 27.06.2023
La prima circumnavigazione insieme del Team Malizia si è conclusa con applausi, lacrime, tante emozioni e un lieto fine a Genova. "Boris ha portato tutto insieme. Gliene siamo grati", ha dichiarato il co-skipper Will Harris poco prima di tagliare il traguardo dell'ultima tappa. Il Team Malizia ha vinto e quindi non solo ha portato a termine l'Ocean Race nel miglior modo possibile, ma ha anche ottenuto la soddisfazione finale di sapere che "Malizia - Seaexplorer" può sopravvivere e vincere con venti leggeri.
Adoro i maliziani!". (Commento dei fan)
I commenti dei fan sulla finale dell'Ocean Race sono stati travolgenti: "Avete reso felice un sacco di gente", "Amo i maliziani" e "Mi mancherà stare incollato allo schermo". Gli applausi sono stati dedicati a Team Malizia nel suo complesso, ma in questo giorno di resa dei conti a Genova soprattutto all'equipaggio regolare con lo skipper Boris Herrmann, il navigatore Nico Lunven, i co-skipper Rosalin Kuiper e Will Harris e il reporter di bordo e "capitano di volo" Antoine Auriol.
Molti dei risultati ottenuti dal Team Malizia in questa Ocean Race meritano riflessioni e riconoscimenti. Tra cui Rosalin Kuiper alla sua prima Ocean Race. La coraggiosa olandese è l'unica donna di questa edizione ad aver completato tutte e sette le tappe e ad aver navigato intorno al mondo senza interruzioni. Grazie a questa e a molte altre grandi imprese, come la coraggiosa riparazione dell'albero nella tappa di Capo Horn King, Rosie Kuiper sarà probabilmente una delle principali candidate al premio "Rookie" di questa edizione.
La giuria deciderà il risultato complessivo dopo l'udienza del 29 giugno.
Con l'arrivo della settima e ultima tappa della 14a Ocean Race, tutte le carte sono - quasi - in tavola. Il Team Malizia di Boris Herrmann sarà probabilmente ancora al terzo posto in classifica generale dopo la vittoria della seconda tappa. Dopo lo scontro tra Team Guyot e il team statunitense 11th Hour Racing, la giuria deciderà la formazione definitiva per il podio dell'Ocean Race il 29 giugno a Genova dopo aver ascoltato tutti gli equipaggi.
Da tempo sognavo di partecipare alla regata oceanica" (Boris Herrmann)
Per il quarantaduenne circumnavigatore di Amburgo, l'esito dell'udienza della giuria non gioca più alcun ruolo nella conclusione della prima edizione. "È stata una grande esperienza di squadra, ci siamo armonizzati molto bene e non abbiamo commesso molti errori". L'appassionato dell'Oceano Meridionale non dimenticherà mai la King's leg di Capo Horn, che il suo team ha vinto nonostante una crepa nell'albero maestro, dopo eroiche riparazioni e una grande performance di combattimento.
Boris Herrmann lo ricorda con affetto: "Sognavo da tempo di partecipare alla Ocean Race e di completare questa incredibile tappa, storicamente la più lunga, attraverso l'Oceano Meridionale. Il fatto di essere riusciti non solo a portarla a termine dopo tutte le difficoltà incontrate all'inizio, ma anche a vincerla, è stato il coronamento della gloria".
Gli Imoca sono venuti alla Ocean Race per rimanere
Boris Herrmann conferma che le barche Imoca, utilizzate per la prima volta in questa 14a edizione e che hanno riunito solo cinque team partecipanti alla partenza, hanno un futuro promettente nell'Ocean Race: "Sono venute per restare. Hanno dimostrato il loro valore. Non ci sono state quasi sorprese negative".
Secondo Herrmann, anche nelle gare precedenti si sono verificate rotture dell'albero. Le due rotture dell'albero di Team Holcim - PRB e il Team Guyot nella quarta tappa "non sono stati causati da gravi difetti di progettazione", ma da cedimenti materiali di singoli componenti. "Gli alberi Imoca sono già molto solidi", afferma Herrmann.
"Malizia - Seaexplorer" ha dimostrato il suo valore secondo Herrmann
Boris Herrmann descrive la propria barca, che lo porterà di nuovo in solitario e senza scalo intorno al mondo con il Vendée Globe dopo altre regate nei prossimi anni 2024/2025, come "buona". "Non abbiamo ancora capito bene come fare tutto alla perfezione, perché ci vuole molto tempo per imparare con una barca così nuova. Ma la barca va bene anche con venti leggeri e non è più pesante delle altre".
Herrmann ritiene di essere nella posizione ideale per la sua seconda partenza alla Vendée Globe: "Ad essere sincero, non prenderei nemmeno in considerazione l'idea di partecipare alla Vendée Globe con altre barche". Il padre di famiglia può benissimo immaginare un'altra campagna di Ocean Race: "Ci piacerebbe partecipare di nuovo, perché è stata una grande esperienza di squadra. Non possiamo ancora annunciare una campagna ufficiale, ma trarrei la cauta conclusione provvisoria che è molto, molto probabile che saremo molto motivati a gareggiare di nuovo."
Il doppio di Imoca per la 15a Ocean Race?
La 15a edizione della The Ocean Race si svolgerà nel 2026/2027. Gli attuali partecipanti e gli esperti prevedono che la piccola flotta di cinque barche di questa 14ª edizione della Ocean Race, in fase di transizione, potrebbe raddoppiare per allora.
