The Ocean RaceIl migliore in Occidente? "Biotherm" è in testa al poker di imbarcazioni

Tatjana Pokorny

 · 27.01.2023

Attualmente la quinta e ultima barca a inseguire la flotta Imoca: il nuovo skipper Will Harris su "Malizia - Seaexplorer".
Foto: Team Malizia/The Ocean Race
La seconda tappa della 14ª edizione della The Ocean Race rimane lenta. Con una velocità media di circa cinque-sette nodi nelle ultime 24 ore, tutte e cinque le barche stanno navigando verso ovest dopo la seconda notte. È in corso la ricerca del ponte più veloce possibile attraverso la fascia di calme equatoriali.

Il quartetto "Biotherm" difende la sua posizione di vertice

Gli Imoca sono diventati un po' più veloci nelle ultime 24 ore. Ma con venti di circa 14 o 15 nodi, la flotta non è ancora riuscita ad avanzare nella seconda mattinata della seconda tappa. L'imbarcazione di Paul Meilhat, "Biotherm", ha continuato a guidare la flotta nella mattinata del 27 gennaio. Il team tutto francese con Damien Seguin, Anthony Marchand e Amélie Grassi è riuscito a estendere il suo vantaggio nella notte a 13 miglia nautiche davanti al team statunitense 11th Hour Racing di Charlie Enright e a quasi 30 miglia nautiche davanti a Team Holcim - PRB di Kevin Escoffier.

I risultati intermedi dopo la seconda notte in mare della seconda tappa il 27 gennaio alle 9.00 ora tedesca. È bello da vedere: Tutte le barche stanno navigando su una rotta da ovest. "Biotherm (simbolo della barca blu) è in testa, Team Malizia sta lottando per raggiungere il quinto posto.Foto: Screenshot/The Ocean RaceI risultati intermedi dopo la seconda notte in mare della seconda tappa il 27 gennaio alle 9.00 ora tedesca. È bello da vedere: Tutte le barche stanno navigando su una rotta da ovest. "Biotherm (simbolo della barca blu) è in testa, Team Malizia sta lottando per raggiungere il quinto posto.

Il Guyot Environnement - Team Europe con lo skipper e timoniere berlinese Robert Stanjek era in ritardo di quasi 43 miglia nautiche venerdì mattina. Già in ritardo di 66 miglia nautiche, Team Malizia con il nuovo skipper britannico Will Harris sta cercando di recuperare. Con 175 miglia nautiche completate nelle ultime 24 ore, è chiaro che lo stabile tedesco Imoca sta faticando un po'. "Biotherm" ha percorso 227 miglia nautiche nello stesso periodo. Ciò è dovuto in parte all'attuale debolezza del vento leggero di "Malizia" e in parte ai venti un po' più forti nella parte anteriore del campo.

Robert Stanjek: "Questa tappa potrebbe essere molto, molto lunga".

Avvicinandosi all'equatore, le previsioni del vento chiariscono il motivo per cui la flotta si sta allontanando dalla linea di rotta diretta verso Città del Capo. Nel frattempo, la bonaccia sembra essere meno pronunciata. Tutti i team sperano che questo permetta loro di superare più rapidamente i venti notoriamente leggeri. Nell'emisfero meridionale, gli equipaggi sperano di salire rapidamente sul carro degli alisei a sud prima di un'altra sfida con l'alta quota di Sant'Elena.

Alla luce della strategia occidentale di tutti i team, diventa chiaro anche il motivo per cui il tracker della flotta indica ancora 4.500 miglia nautiche all'arrivo, anche se la tappa nel suo complesso è stata segnata come 4.600 miglia nautiche dirette e il gruppo ha già viaggiato per un giorno e mezzo. Non solo lo skipper di "Guyot" Robert Stanjek aveva annunciato prima della partenza: "Questa tappa potrebbe essere molto, molto lunga".

A bordo di "Malizia - Seaexplorer", Rosalin Kuiper ha già dovuto salire sull'albero maestro. Porta gli spettatori con sé attraverso la videocamera ...

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Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Giornalista sportivo

Tatjana “tati” Pokorny è autrice di nove libri. Giornalista per la principale rivista di vela europea YACHT, lavora anche come corrispondente per l'Agenzia di stampa tedesca (DPA), l'Hamburger Abendblatt e altri media nazionali e internazionali. Nell'estate del 2024, Tatjana sarà in collegamento da Marsiglia per la sua nona Olimpiade consecutiva. Altri temi centrali sono l'America's Cup dal 1992, l'Ocean Race dal 1993, la Vendée Globe e altre regate nazionali e internazionali e i loro protagonisti. Disciplina preferita: ritratti e interviste a personaggi della vela. Quando ha iniziato a fare giornalismo sportivo, si occupava ancora intensamente di basket e di altri sport, ma la vela è diventata ben presto il suo obiettivo principale. Il motivo? L'ottimista dichiarato dice: “Non esiste un altro sport come questo, uno sport con personalità così interessanti e intelligenti, uno sport così vario, uno sport così pieno di energia, forza e idee. La vela è come una dichiarazione d'amore per la vita sempre rinnovata".

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