The Ocean Race: I favoriti duellano al vertice, si prospettano 24 ore difficili

I cinque team di Imoca stanno lentamente prendendo il ritmo della prima tappa. Poco più di 24 ore dopo la partenza di domenica, il team statunitense 11th Hour Racing di Charlie Enright ha guidato la piccola ma potente flotta dell'Ocean Race verso lo Stretto di Gibilterra con un vantaggio di 1,3 miglia nautiche sul team svizzero Holcim - PRB di Kevin Escoffier. La vicinanza alle coste spagnole, la navigazione in acque meno profonde e le minori mareggiate hanno aiutato gli americani a raggiungere la loro posizione.

Dutreux, Stanjek & team: recuperare il ritardo dopo l'errore di partenza

Il team franco-tedesco guidato dai co-skipper Ben Dutreux e Robert Stanjek di Berlino è riuscito a recuperare terreno durante la notte dopo il problema di handling al Furlen poco dopo la partenza. Il Guyot Environnement - Team Europe è riuscito a risalire fino al terzo posto e all'inizio della seconda giornata di regate in mare si trovava a circa 18 miglia nautiche dai due leader.

Team Malizia di Boris Herrmann, che era salito al primo posto la sera della partenza, lunedì sera ha navigato in quarta posizione, a 20 miglia nautiche dalla prima barca americana. Seguono i francesi di Team Biotherm, che dopo l'entusiasmante partenza a razzo sono scesi per il momento al quinto e ultimo posto.

Maratona di cambio vela la prima notte

Dopo l'incidente avvenuto poco dopo la partenza, l'ottimismo è tornato a prevalere a bordo del "Guyot" nero in fibra di carbonio. Robert Stanjek ha riferito da bordo lunedì: "La nostra sfortuna sulla rotta costiera con il J Zero ci è costata molti metri. Ma poi abbiamo navigato abbastanza bene sotto i promontori della penisola iberica e siamo riusciti a raggiungere gli altri. La notte è stata piuttosto faticosa. Avremo fatto avanti e indietro tra J 0 e J 2 dieci o dodici volte, il che significa sempre un cambio di attrezzatura".

Stanjek ha continuato: "Abbiamo navigato molto con e senza foil e abbiamo avuto velocità tra i due e i 28 nodi - questo è dovuto alla topografia della costa spagnola. A volte sottovento, poi di nuovo nelle valli dove il vento passava". Il futuro di tutti i team è entusiasmante.

Benjamin Dutreux: "Difficilmente troveremo la pace".

Non solo lo skipper di "Guyot" Ben Dutreux prevede "160 miglia nautiche difficili" e "20-24 ore estenuanti": "Abbiamo preso buone decisioni ieri sera nelle diverse condizioni. Ora ci aspetta un quadro completamente diverso. Con i forti venti, difficilmente troveremo riposo. E lo Stretto di Gibilterra ci aspetterà alla fine della regata. Probabilmente lo raggiungeremo nel buio della notte, forse all'alba. Allora dovremo essere ben svegli. Non è un compito facile dopo la dura battaglia precedente".

Dutreux avverte: "Se non si sta attenti allo schema di separazione del traffico e alle reti e lenze da pesca, si può perdere rapidamente molto. A Gibilterra possono cambiare molte cose. La classifica può cambiare completamente". Dopo la prova di resistenza, gli equipaggi saranno accolti dalla vastità dell'Atlantico, dove si prevedono venti più prevedibili. Inoltre, si prospettano alcune opportunità tattiche al passaggio delle Isole Canarie.

Boris Herrmann: "La squadra dà tutto".

Il team di Malizia di Boris Herrmann ha completato le prime 24 ore di navigazione con il morale alto. Mentre la co-skipper Rosalin Kuiper, la più giovane velista Imoca della prima tappa, sta ancora lottando contro il mal di mare, l'equipaggio di "Malizia - Seaexplorer" sta andando avanti. In una recente intervista rilasciata a See, Boris Herrmann ha dichiarato domenica sera a "heute journal" di essere soddisfatto della partenza del suo team. La barca battente bandiera tedesca era appena davanti: "È una bella sensazione", ha spiegato lo skipper di Amburgo con un sorriso, "il team sta dando tutto. È molto eccitante in questo momento".

La situazione rimarrà tale fino al fine settimana. Le barche dovrebbero poi arrivare al primo porto di scalo, Mindelo sulle isole di Capo Verde. Boris Herrmann ha anche pronunciato sulla ZDF il motto per la lotta fino a quel momento e per l'intera circumnavigazione di sei mesi: "Il giudizio finale sarà dato all'arrivo".

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