Prima vittoria per l'Offshore Team Germany nella Ocean Race Europe: L'equipaggio di "Einstein" sorprende i foilers, Mirpuri con una vittoria in casa

L'Offshore Team Germany ha vinto la sua prima regata nell'Ocean Race Europe. Lo skipper Robert Stanjek e il suo equipaggio sono stati gli unici non alettoni della flotta di cinque Imoca a imporsi nella regata costiera per il Mirpuri Foundation Sailing Trophy. Con i tre preziosi punti bonus per il successo sul percorso di 40 miglia nautiche e un totale di cinque punti sul loro conto, il quartetto "Einstein" ha scalato la classifica della regata europea: Offshore Team Germany è ora a pari punti con i francesi di "Corum L'Épargne", in seconda posizione dietro all'11th Hour Racing Team di Charlie Enright (6 punti).

Nella classe VO65, i velisti del Mirpuri Foundation Racing Team, insieme ai loro partner con sede in Portogallo, hanno potuto festeggiare una vittoria in casa dopo una prima tappa difficile. Il successo sul percorso da Cascais a Lisbona e ritorno ha permesso al team guidato dallo skipper Yoann Richomme di salire al sesto posto nel campo dei sette yacht VO65. Il professionista di Mirpuri Jack Boutell ha dichiarato con sollievo: "È stato incredibile uscire oggi e mostrare a tutti di cosa siamo capaci. Volevamo dare un bello spettacolo a Cascais ed è fantastico essere riusciti a battere Paul(Ed.: Mirpuri) può restituire ciò che ci ha dato come opportunità".

Per gli austriaci, il mondo dei risultati si è capovolto questo sabato dopo la sensazionale vittoria nella tappa di apertura: l'Austrian Ocean Race Project è stato l'ultimo team a raggiungere il traguardo della regata costiera, ma rimane comunque il leader della flotta di sette yacht VO65. "AmberSail 2" ha difeso il secondo posto nella classifica generale davanti al terzo team AkzoNobel Ocean Racing. Il team olandese, guidato dall'australiano Chris Nicholson, è arrivato secondo nella regata costiera.

Sotto un cielo azzurro e con venti tra i 15 e i 20 nodi, gli equipaggi si sono goduti una regata quasi perfetta un giorno prima della partenza della prossima tappa. Lo skipper di "Einstein", Robert Stanjek, ha dichiarato: "Penso che abbiamo gestito bene la situazione in condizioni non adatte a noi. Siamo sopravvissuti e siamo rimasti in contatto. Poi abbiamo avuto un'eccezionale tappa di sottovento, e Ben(Ed.: Dutreux) ha annunciato molto bene le linee di passaggio. Abbiamo preso un buon ritmo e siamo riusciti a recuperare. Credo che nell'ultimo tratto di bolina abbiamo navigato in modo intelligente dal punto di vista tecnico. È una bella sensazione in vista dell'inizio della seconda tappa di domani".

Il quartetto "Einstein" composto da Robert Stanjek, Benjamin Dutreux, Annie Lush e Phillip Kasüske era già in buona posizione alla partenza. La regata ha portato gli equipaggi delle due classi oceaniche Imoca e VO65 lungo la costa, oltre la famosa costa rocciosa di Boca do Inferno a Cascais. Qui, i quattro Imoca foiling in gara sono riusciti ad alzarsi sulle ali e a prendere un piccolo vantaggio. Tuttavia, quando l'angolo verso la prima boa di giro si è fatto più acuto, l'equipaggio di "Einstein" ha approfittato della possibilità di navigare con un angolo migliore rispetto al vento grazie alle tavole centrali diritte della sua barca. Anche il team dell'Imoca bianca sotto la bandiera nera, rossa e oro ha sfruttato il vantaggio di una migliore possibilità di posizionamento nel tratto sottovento. Con una rotta più bassa e quindi meno strambate, si sono presto assicurati il secondo posto. Più tardi, quando Offshore Team Germany è partito per il percorso incrociato di ritorno a Cascais, i veterani olimpici hanno messo a frutto la loro esperienza nei duelli di bordeggio con 11th Hour Racing, che è stato a lungo in testa. Alla fine hanno preso il comando nell'ultimo tratto verso il traguardo. Il team "Einstein" non ha mai ceduto il comando fino al traguardo.

La seconda delle tre tappe della Ocean Race Europe inizia domenica (6 giugno). Le dodici barche provenienti da nove Paesi si sposteranno da Cascais ad Alicante, in Spagna. Il segnale di partenza sarà dato alle 13.00 ora locale (14.00 ora tedesca). Le previsioni del navigatore di "Einstein" Benjamin Dutreux: "Devo ancora analizzarle attentamente, le previsioni cambiano continuamente. Le ultime previsioni davano venti molto forti. Ma la direzione del vento potrebbe essere adatta a noi da Gibilterra in poi". L'équipe ha inizialmente individuato mercoledì mattina come possibile orario di arrivo.

Lo skipper di "Ambersail 2", Rokas Milevičius, ha dichiarato che il suo team ha aumentato le misure di sicurezza per la seconda tappa: "Penso che sarà una tappa molto impegnativa e, in termini di sicurezza, molto difficile. Abbiamo già avuto degli infortuni nella prima tappa. Abbiamo quindi preso ulteriori misure per la seconda tappa, perché sembra che ci attenda una bolina molto forte fino a Gibilterra". Lo Stretto di Gibilterra sarà la parte più importante di questa tappa".

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