Dopo scene drammatiche - venti fortissimi sono costati la vita a un partecipante alla regata - il primo dei 25 yacht partecipanti alla regata oceanica da Città del Capo a Rio de Janeiro, "Maserati", è salpato oggi nel porto del Pan di Zucchero alle 00:29 ora tedesca. Lo skipper Giovanni Soldini e il suo equipaggio, insieme a Boris Herrmann di Oldenburg, hanno impiegato 10 giorni, 11 ore, 29 minuti e 57 secondi per completare la classica di 3300 miglia nautiche. In questo modo hanno battuto un record di 14 anni. L'obiettivo dichiarato dei professionisti dell'offshore era quello di stabilire un nuovo record di velocità. Tuttavia, il fatto che abbiano tagliato il traguardo con così tanto anticipo e con più di due giorni di anticipo rispetto all'ultimo viaggio da record deve aver sorpreso anche i professionisti.
Scrive Giovanni Soldini da bordo: "Quest'anno Maserati ha solcato quasi tutti i mari del mondo. Abbiamo iniziato con l'Atlantico, poi il Pacifico, le Hawaii e le Filippine, il Mar Cinese Meridionale, Hong Kong, Singapore, Sumatra, Giava, l'Oceano Indiano e infine Città del Capo, dove siamo salpati per partecipare a questa grande regata". Poco prima del porto di arrivo, la futura città olimpica di Rio de Janeiro, Soldini ha dichiarato: "Ora dobbiamo solo gestire queste ultime miglia che ci separano da Rio, dalla vittoria e dal record. Mi sembra un bel modo di festeggiare questo giro del mondo che si conclude oggi".
Registrazione delle dimensioni storiche
La Cape Town-Rio Race è partita per la prima volta nel 1971 e ha goduto fin dall'inizio di una grande attenzione internazionale. L'elenco degli equipaggi delle 69 imbarcazioni partecipanti di allora è un vero e proprio "who's who" della vela internazionale. Da Robin Knox-Johnston a Eric Tabarly, c'erano tutti quelli che contavano. Lo yacht più veloce impiegò 26 giorni e 14 ore per attraversare l'Atlantico meridionale.
La seconda edizione si svolse nel 1973 e passò alla storia dopo che si seppe che il 72enne Kees Bruynzeel era partito con la sua "Stormy" contro il parere del medico dopo aver avuto un attacco di cuore. Almeno aveva la sua infermiera a bordo.
La regata successiva, nel 1976, vide una partecipazione record di 126 yacht. Il motivo di questo successo fu l'inserimento nel "Triangolo delle Gauloises", una serie di regate che iniziava con una gara da St. Malo in Francia a Città del Capo e si concludeva dopo Città del Capo-Rio con un'altra gara a Portsmouth in Inghilterra.
Nel 1993, il boss di SAP Hasso Plattner entra in scena con la sua "Morning Glory" che batte bandiera tedesca. La sua campagna con un equipaggio pagato contribuì alla professionalizzazione della regata. Nonostante la rottura dello spinnaker poco dopo la partenza, Plattner e il suo equipaggio riuscirono a completare il percorso in soli 18 giorni, 7 ore e 41 minuti.
Tre anni dopo, Plattner superò il suo stesso record con un nuovo "Morning Glory": il maxi di 21 metri tagliò il traguardo dopo 14 giorni, 14 ore e 52 minuti. La partecipazione alla gara Città del Capo-Rio si era ormai trasformata in una caccia al record non ufficiale per i maxi più veloci del mondo.
Nel 2000, Robert McNeill con il suo maxi di 23 metri "Zephyrus IV", Jim Dolan con il 24 metri "Sagamore" e Ludde Ingvall con il 24 metri "Flyer" parteciparono alla caccia al record. Alla fine, "Zephyrus IV" ha vinto con il record di 12 giorni, 16 ore e 49 minuti. Questo era il precedente record per le imbarcazioni monoscafo.
L'unico yacht tedesco della "Cape2Rio" 2014 aveva ancora circa 1440 miglia nautiche da percorrere per arrivare al traguardo mercoledì mattina presto: L'arrivo a Rio de Janeiro di "Iskareen", che ha sede ad Amburgo, è previsto tra circa una settimana.
