Jetcycle: Volare in posizione sdraiata - con o senza assistenza elettronica

Le moto d'acqua foiling, per quanto esotiche possano sembrare, non sono più un'eccezione assoluta. Dopo Manta 5 con sedile verticale, esiste una versione reclinabile proveniente dalla Francia. Non discuteremo qui di bici reclinate o erette. Va solo detto che la bassa resistenza all'aria con una posizione orizzontale del corpo è particolarmente vantaggiosa per le moto d'acqua foiling. L'aerodinamica è molto importante in modalità di volo perché la resistenza dell'acqua è notevolmente ridotta grazie ai foil.

Il jetcycle decolla a cinque nodi

La start-up di Annecy ha sviluppato e testato la bicicletta a lamina reclinabile lunga 3,40 metri sull'omonimo lago. Il suo primo modello, JetCycle Max, si basa al cento per cento sulla forza muscolare. L'efficienza di trasmissione necessaria è fornita da una trasmissione con un'elica a passo variabile brevettata. Una volta trovato l'equilibrio e applicata una sufficiente potenza ai pedali, il veicolo, che pesa 35 chili e misura 80 centimetri, decolla a cinque nodi e può raggiungere velocità fino a dieci nodi. Il merito è di due ali in carbonio, di cui la posteriore ha un'apertura alare di 2,30 metri.

Jetcycle anche con supporto elettronico

L'ultima creazione si chiama E-JetCycle, ha la stessa lunghezza e un'unità di assistenza da 200 watt. Il livello di potenza della pedalata può essere regolato per gradi. La stabilità aggiuntiva è garantita da due galleggianti, che portano il peso al decollo con la batteria a 55 chilogrammi e la larghezza a 2,30 metri. La velocità massima rimane invariata.

Controllo del foglio tramite leva

Le leve su entrambi i lati regolano il controllo tramite la lamina posteriore e l'altitudine di volo tramite la lamina anteriore. L'azienda francese promette tempi di familiarizzazione minimi e massimo successo nell'allenamento. JetCycle produce in Francia e offre il modello puramente meccanico a 9.990 euro. Con un sovrapprezzo di 10.000 euro, la versione elettrica entra nei garage posteriori ad almeno 1,20 metri di altezza sul carrello di scorrimento in dotazione.