Viaggio: Liguria: una festa dei sensi per gli appassionati dell'Italia
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La tentazione di mettere il timone a sinistra subito dopo l'uscita dal porto, in direzione dell'Elba, è grande. O semplicemente proseguire dritto fino a Capraia e navigare verso la Corsica il giorno successivo. "La maggior parte dei charteristi fa esattamente così", afferma Birger Palm di Palm Yachting. Quasi nessuno si dirige nella direzione opposta da San Vincenzo, risalendo la costa toscana verso la Liguria, le Cinque Terre e Portofino. Lui stesso non l'ha mai fatto, ammette Palm. Ma deve essere bellissimo. Non è così affollato. Tuttavia, il numero di baie per l'ancoraggio a nord è limitato.
In ogni caso, siamo curiosi e navighiamo controcorrente. Anche se la settimana che abbiamo a disposizione è un po' ambiziosa per i nostri piani.
La Liguria è ideale per viaggi brevi
La costa ligure dista poco meno di 90 miglia nautiche. Possibili scali sono a Livorno o a Marina di Pisa. Abbiamo a disposizione la "Ribelle", un Jeanneau Sun Odyssey 439, che fa la sua parte per un passaggio veloce grazie alla sua nuova randa completamente steccata: la nave naviga bene. Anche il vento e il tempo sono favorevoli e così le prime 30 miglia fino a Livorno vengono percorse rapidamente.
Ormeggiamo allo yacht club locale giusto in tempo per il tramonto. Il nome suona più elegante delle condizioni reali: I pontili galleggianti scricchiolano sinfonicamente nella mareggiata del grande bacino portuale, i gas di scarico di diversi traghetti che passano a breve distanza riempiono l'aria. In compenso, il personale del porto è straordinariamente cordiale. Così come i prezzi dei posti barca: 45 euro per 13 metri, non c'è da lamentarsi.
È d'obbligo una passeggiata nella parte più antica di Livorno, il Quartiere Venezia, l'antico quartiere dei magazzini. Nella Piccola Venezia si vive l'Italia pura. Quasi solo la gente del posto è in giro. La sera la gente si allena per le regate di canottaggio nei canali, passeggia lungo le rive e poi mangia bene e a buon mercato.
Ad esempio, il Cinque e Cinque, una specialità locale sotto forma di panino farcito con verdure a scelta e una pastella di ceci. A seguire, il ponce, la tipica bevanda mista livornese: un bicchierino di caffè, rum, cannella e limone. Si dice che la sua origine risalga al XVII secolo, quando il maltempo fece sì che il carico nella pancia di una nave venisse mescolato a fondo, proprio come in un cocktail.
Da Livorno all'Arno
Il giorno successivo continuiamo a navigare verso nord. Marina di Pisa rimane a dritta, le condizioni sono troppo perfette. Anche noi vogliamo fare un po' di strada. Improvvisamente il colore dell'acqua cambia, come se qualcuno avesse versato in mare un cappuccino gigante. L'azzurro intenso diventa un colore bruno-beige. Così chiaramente delineato come in una teoria dei colori che non si può fare a meno di guardare la carta nautica e il plotter. Un banco di sabbia? O una fuoriuscita di sostanze chimiche? La risposta è subito ovvia: siamo di fronte alla foce dell'Arno.
Una piccola deviazione è d'obbligo. Abbassiamo le vele e risaliamo il fiume a passo d'uomo superando il banco di sabbia. Teniamo gli occhi fissi sull'ecoscandaglio. Le profondità variano nell'estuario, a seconda delle precipitazioni nell'entroterra, ma sono giuste per la nostra barca. Sulle rive compaiono capanne da pesca su palafitte, alle quali sono attaccate gigantesche reti affondanti. Si possono semplicemente calare nel fiume. Il compagno di navigazione Bene immagina di essere in Vietnam o in Thailandia. In ogni caso, le capanne sono un'ottima occasione per fare foto.
La riva meridionale dell'Arno è presto costeggiata da numerosi porti turistici. Ideale per un'escursione a terra alla famosa torre pendente. Pisa si trova a soli dodici chilometri da qui e c'è anche un collegamento in autobus. Tuttavia, decidiamo di non andare a visitare la città e preferiamo continuare a navigare. Torniamo quindi al mare, che poco dopo cambia nuovamente colore. Il blu scuro è in qualche modo più rilassante.
Da Arno a Carrara
Segue un lungo tratto di costa selvaggia. Più spiaggia che persone. E non ci sono ombrelloni da nessuna parte. Le montagne si avvicinano lentamente alla costa: le Alpi Apuane, uno scenario impressionante. Nei pressi di Carrara sono ben visibili le cave da cui Michelangelo selezionava i suoi blocchi di marmo. Tra l'altro, per la scultura del David, che si trova a Firenze.
Purtroppo arriviamo un po' troppo tardi per chiedere un posto barca a Marina di Carrara. Poco dopo le 19, la capitaneria di porto - piuttosto atipica per l'Italia - non è raggiungibile né sul canale 72 né per telefono. Allora dobbiamo ormeggiare in un box libero? Chiediamo allo skipper di uno yacht locale che sta arrivando. La risposta: "Mi dispiace, è tutto privato". In altre parole, gli ormeggi per gli ospiti purtroppo devono rimanere fuori; sono tutti privati.
Peccato, ma non è un dramma, perché le termiche sono calate notevolmente e un vento al largo dalle montagne ci regala una notte tranquilla e sicura. Ci sono molti buoni ancoraggi lungo la costa della Toscana.
Verso il Golfo di La Spezia
La situazione cambia solo quando raggiungiamo il Golfo di La Spezia la mattina successiva. La costa diventa più rocciosa. A dritta, Tellaro ci accoglie nella più bella luce del mattino: un ex villaggio di pescatori che potrebbe essere considerato ufficiosamente il sesto villaggio delle Cinque Terre. Tuttavia, è fuori dai sentieri battuti. È qui che si sono insediati gli italiani più abbienti. Di conseguenza, il luogo ha un aspetto un po' spettrale. Preferiamo navigare qualche baia più in là, fino a Lerici. È difficile gettare l'ancora in un posto più riparato. Siamo ormeggiati ai piedi di un vecchio forte con vista su navi da guerra piccole e grandi. Diversi jet da combattimento volano sopra di noi.
La spiegazione: a La Spezia c'è una base militare. Di tanto in tanto si spara dal vivo. Se siete sfortunati, il Golfo dei Poeti, che prende il nome dagli Shelley e da Lord Byron che si stabilirono qui nel 1820, viene chiuso durante le esercitazioni. È facile capire il perché se si pensa agli elicotteri, ai jet da combattimento, alle navi da guerra e alle detonazioni.
Di fronte a Lerici si trova Porto Venere, il porto di Venere. Un posto barca per 43 piedi costa 130 euro a notte. Il comandante del porto dice che c'è posto. Ma forse sarebbe meglio risparmiare i soldi a bordo e gettare l'ancora non lontano dall'allevamento di cozze, con una cima per sicurezza. Undici metri d'acqua sono al di là delle capacità di snorkeling dell'equipaggio.
Porto Venere
A Porto Venere, le case colorate fiancheggiano il bacino del porto, formando uno sfondo cinematografico sotto il Castello Doria. Ma se le luci delle case sono necessarie? Questione di gusti! Noi pensiamo di sì: Meno Disneyland e più Italia. Solo la posizione di Porto Venere: su un promontorio alla fine della Riviera di Levante. La Chiesa di San Pietro troneggia sulla punta più esterna, in una posizione esposta dove altrove sorgono i fari. Un sogno. Da qui si possono vedere tutte le Cinque Terre a nord-ovest.
Nel 1997, la costa è stata dichiarata Patrimonio dell'Umanità dall'Unesco. Quasi contemporaneamente, il Ministero dell'Ambiente italiano l'ha trasformata in un parco nazionale e ha designato una zona di conservazione marina, ma questo non ha avuto un grande impatto sulla navigazione lungo la costa. Al contrario. Davanti ad alcuni villaggi sono state posate delle barriere per proteggere il fondale marino. Tra questi c'è anche Vernazza, che è generalmente considerato il borgo più bello delle Cinque Terre. Una maledizione più che una benedizione, il fatto che sia affollato.
Con uno yacht di 13 metri, non avete alcuna possibilità di entrare in porto. Da giugno in poi, il porto è comunque chiuso agli ospiti. Anche il motore del gommone deve essere parcheggiato nel bacino. È già abbastanza trafficato così. Il porto brulica di barche. E di persone. Dopo una breve visita volante, si è quasi contenti di tornare a bordo della "Ribelle". Conclusione: è meglio non avvicinarsi troppo a certe bellezze.
Trascorriamo la serata all'inizio, o meglio alla fine, della famosissima fascia costiera: a Levanto. Più precisamente, in una pluripremiata pizzeria chiamata "La Picea". Qui le cose sono molto più italiane.
A Portofino
Il giorno successivo è in programma Portofino, il villaggio di pescatori più famoso d'Europa. Purtroppo, ha anche i prezzi immobiliari più alti. Anche in questo caso, in estate è difficile trovare uno dei pochi posti barca per gli ospiti nel porto. Fortunatamente non è necessario. Quando la folla di turisti giornalieri se ne va con le sue barche a motore, potete spostare il vostro yacht in una piccola baia proprio accanto al porto. Fino ad allora, passiamo il tempo navigando tra i vari superyacht ormeggiati al largo di Portofino.
Una di queste è la goletta a tre alberi "Koru". Costruito a Rotterdam e consegnato al fondatore di Amazon Jeff Bezos proprio quest'anno. Poco distante si trova il suo secondo yacht, l'"Abeona", che funge da gommone. Con un elicottero a poppa, naturalmente. Valore totale delle due navi: quasi 600 milioni di dollari! È quasi incredibile la vicinanza con cui possiamo navigare davanti a loro. Così vicino che il nostro yacht a noleggio si riflette nello scafo delle navi giganti.
Dopo tanto lusso, siamo attratti dal monastero. In particolare dalla baia di San Fruttuoso. Se si arriva in tempo, qui è ancora possibile ottenere uno degli ambiti murales bianchi. Anche se la tranquillità dell'ex monastero è da tempo vittima dell'industria balneare e delle escursioni, la baia è un sogno. Una combinazione armoniosa di natura e cultura. Un monastero con accesso alla spiaggia. L'acqua della baia è di un blu intenso. E sotto la superficie c'è una statua di Gesù. Facile da trovare: molto vicino alle barche per le immersioni che arrivano qui durante il giorno.
L'esplorazione di Portofino è rimandata. Ormai sappiamo che in Italia è meglio visitare i luoghi troppo popolari nei giorni feriali piuttosto che nel fine settimana. Nel frattempo, ci accontentiamo di Camogli, qualche chilometro più a nord. Il paese si riconosce da lontano per le facciate delle case colorate a più piani. Un tempo queste rendevano più agevole il ritorno a casa dei pescatori in caso di maltempo.
Come eccezione, ormeggiamo a prua nel bacino esterno del porto. Il terreno del molo non è pulito e la pala del timone potrebbe toccare lì in caso di onde. Poco dopo, ci troviamo immersi in uno scenario unico: La città sembra drappeggiata intorno al bacino interno del porto. La chiesa si trova direttamente sull'acqua, il lungomare corre sopra la spiaggia. Innumerevoli bar e ristoranti sono allineati l'uno accanto all'altro, insieme a persone che passeggiano e bambini che giocano a palla. Una festa per i sensi. Tutti gli ingredienti della famosa dolce vita. Non vorrete più andarvene.
Ma vogliamo comunque vedere Portofino. Invece di prendere un costoso anello di ormeggio, tiriamo fuori la nostra ancora e una cima da terra. L'attacchiamo a un anello fornito nella roccia: perfetto! Poco dopo, passeggiamo tra dignitose tenute e il profumo delle siepi di gelsomino. Da qualche parte qui, nei giardini quasi tropicamente lussureggianti, deve esserci la villa del barone tedesco dello champagne Mumm, che rese famosa Portofino all'inizio del XX secolo. Solo in seguito anche i ricchi e famosi italiani hanno scoperto il villaggio di pescatori e vi hanno impresso la loro impronta di lusso.
Si può scegliere il panorama che si preferisce. Tuttavia, è difficile sfuggire al fascino di questo luogo, alla sua bellezza inimitabile e a tutta l'area in generale.
Cinque consigli per scendere a terra
Livorno
Onesta città portuale italiana. Prezzi bassi per l'ormeggio allo Yacht Club Livorno. Con una bella sala del mercato e il Quartiere Venezia dietro la Fortezza Nuova. Il momento migliore per visitarla è la sera, quando le luci si riflettono nei canali. In alternativa, si può passeggiare lungo la Terrazza Mascagni, a sud del centro storico. La domenica è particolarmente frequentata dalla gente del posto.
Vernazza
Probabilmente il luogo più bello delle Cinque Terre. Da quando i cinque villaggi non sono più raggiungibili solo in barca o a dorso d'asino, ma anche in treno, la tranquillità viene meno durante il giorno. La scelta di pernottare in loco in un ormeggio deve essere decisa in base alle condizioni meteorologiche. In ogni caso è consigliabile la prudenza: Nel nostro caso, un cavo di ormeggio si è rotto anche con un carico leggero.
Portofino
Vedere, stupirsi ed entusiasmarsi. Tuttavia, gli ormeggi sono rari e costosi. È meglio ormeggiare nella piccola baia a nord del porto con un'ancora e una linea di riva. La strada è raggiungibile attraverso la piccola spiaggia pubblica della baia. Non dimenticate di andare alla Punta di Portofino (foto) e di concedervi un aperitivo. Se prendete due persone, potete risparmiare la cena grazie agli stuzzichini serviti.
Porto Venere
Il porto di Venere è anche uno dei luoghi più belli della Liguria e costituisce l'estremità frastagliata della Riviera di Levante, nonché la porta d'accesso al Golfo di La Spezia. La vista dalla chiesa gotica di San Pietro è spettacolare. In seguito, fate una sosta a "La Medusa" nella piazzetta della fontana.
Lerici
Buon ancoraggio sotto la fortezza di fronte a Porto Venere. Un tunnel collega la piccola spiaggia alla città. Il sabato, sul lungomare, si tiene un mercato settimanale. In teoria, Porto Venere può essere visitata anche da qui con il traghetto.
Informazioni per il viaggio in charter
Il distretto
La costa ligure si estende dal confine francese al Golfo di La Spezia. Si distingue tra la Riviera di Ponente, la parte a ovest di Genova, e la parte orientale fino a Porto Venere - la Riviera di Levante. Questa parte a est è nota come Cinque Terre. A causa dei contrafforti appenninici, la costa qui è ripida e frastagliata e molto popolare tra gli escursionisti. D'altra parte, non ci sono quasi ancoraggi per i diportisti. E anche con le boe di ormeggio posizionate in molti punti, il mare può diventare molto agitato a causa del forte traffico di barche, anche in assenza di vento. Lungo le circa 60 miglia nautiche della Riviera di Levante si trovano numerose attrazioni, per le quali si dovrebbe impiegare almeno una settimana, meglio se di più.
Navigazione
Alcuni tratti di costa sono designati come riserve naturali marine, suddivise in zone (A, B e C). Tuttavia, questo non ha alcun effetto sui velisti: le aree di divieto di navigazione nella zona A sono molto facili da gestire.
Carta
Abbiamo viaggiato su una Sun Odyssey 439 di Palm Yachting. I prezzi per una settimana variano da 2.700 a 4.800 euro, a seconda della stagione. Per prenotare via www.palm-yachting.it (si parla tedesco) o tramite una delle solite agenzie. Da San Vincenzo, dove si trova la base di noleggio, sono poco meno di 90 miglia nautiche per raggiungere il Golfo di La Spezia, anche se è possibile fare una piacevole pausa a Livorno o a Marina di Pisa. Una settimana non è sufficiente per il viaggio, è meglio noleggiare per dieci giorni o due settimane.
Letteratura e grafici
"Manuale costiero Italia", Edizione Maritim, 69,90 euro, delius-klasing.de. Per viaggiare via terra: guida turistica "Liguria", 20,90 euro, Michael Müller Verlag. Carta: "NV Atlas Italy IT1: Menton to Elba", 64,99 euro.
Vento e tempo
La Liguria ha un proprio microclima. Grazie alle alte montagne, la costa è praticamente protetta dai venti freddi del nord. Questo la rende una zona climaticamente molto favorevole per i velisti. Il vento vicino alla costa tende a essere da debole a circolare, soprattutto durante l'alta stagione, e raramente è più forte di 3 o 4 Beaufort. Può essere molto più sgradevole in bassa stagione, quando il Libeccio da sud-ovest porta molto vento e pioggia. Gli ancoraggi riparati o i posti in porto sono allora molto richiesti e di conseguenza rari. Poiché il Libeccio colpisce la costa quasi senza controllo, a volte si formano onde considerevoli davanti ad esso.
