Le dimensioni sono di per sé affascinanti: Quasi 21 metri di lunghezza e solo 3,81 metri di larghezza. Il progetto, realizzato al computer dal designer Håkan Södergren (Finngulf, Helmsman, Swedestar, ecc.), presenta linee classiche con prua a cucchiaio, lunghi sbalzi dello scafo, bordo libero ridotto e sovrastruttura piatta della cabina, ma rimane moderno sotto la linea di galleggiamento con una chiglia a L e una bomba di zavorra, oltre a una sottile pala del timone indipendente.
Lo Swede 68 sarà dotato di un armo in fibra di carbonio alto e potente. 206 metri quadrati di superficie velica al vento garantiranno un notevole potenziale di prestazioni. Nonostante le linee sottili, il fiocco sarà ridotto a una sovrapposizione massima del 106%. Il grazioso classico retrò è attualmente in costruzione presso il cantiere Rosättra (Linjett Yachts) in Svezia come costruzione in vetroresina utilizzando il processo di infusione sotto vuoto, laminato con resine vinilestere. Le sovrapposizioni in teak sul ponte e le impiallacciature in mogano sulla sovrastruttura, nel pozzetto e, se lo si desidera, sullo scafo, danno solo l'impressione che lo Swede 68 possa essere una costruzione in legno.
L'esclusivo concetto della zona sottocoperta è caratterizzato da una disposizione funzionale e classica. A prua e a poppa si trovano due cabine armatoriali di dimensioni generose, ciascuna con il proprio bagno. Sono possibili anche cabine ospiti aggiuntive e/o una cabina per lo skipper.
Il progetto Swede 68 è stato avviato dal velista berlinese Michael Wolff, che ha fondato l'azienda Yacht classici svedesi (Swede 41 e Swede 55) di Olof Hildebrand all'inizio di quest'anno e ora vuole ripartire alla grande con un progetto in formato XXL. Oggi Michael Wolff rivela anche il prezzo della Swede 68: l'esclusivo pacchetto di lusso passerà di mano per circa 2,6 milioni di euro (IVA al 19% inclusa).
