La barca speciale: Barca a fondo piatto: da barca da lavoro a imbarcazione da diporto

È tardi, stanno arrivando le prime gelate notturne, le oche selvatiche volano verso sud in grandi stormi e la maggior parte degli yacht è già in rimessaggio invernale. Ma il sole di ottobre riscalda ancora ben 10 gradi, il vento al largo della piccola città portuale di Muiden è moderato, massimo 4 Beaufort.

Si avvicina una delle tante regate tradizionali al largo delle coste olandesi del Mare del Nord e, naturalmente, Henk Fredt e il suo equipaggio saranno di nuovo presenti con il botter "AM 1". Non appena varcano la linea di partenza, entrano in modalità regata, a quanto pare non possono farne a meno. All'incrocio, i tre appendono tutto il loro peso a prua per generare un po' più di slancio raddrizzante e guadagnare altezza.

I visitatori non sono più sorpresi dal cambio di vele poco prima dell'arrivo, quando il vento cala - naturalmente, anche questa è una questione di rotta. "Assetto sottovento!", grida Fredt dopo la virata, e subito sono tutti sottovento. Il Botter solca l'acqua fino a sei nodi e mezzo.

C'è una lunga e movimentata storia tra il varo del Botter e la regata nel Mare del Nord in autunno. Leggete la storia in YACHT 5/2019 - disponibile nel DK Shop. Oppure potete scaricare il ritratto direttamente dal link sottostante.

Download:

Veliero tradizionale: Botter (pdf)