Il design dello yacht, che sarà svelato tra quindici giorni in occasione del Campionato europeo a 12 squadre che sarà battezzata a Flensburg, è stata progettata da Johan Anker ( vedi YACHT classic 1/2015 ), ma non è mai stato costruito. Il team guidato dal capo del cantiere Oliver Berking ha recuperato questa situazione negli ultimi quattro anni. A Classici Robbe & Berking è stato inaugurato il nuovo imponente edificio.
Nel suo discorso, Berking ha illustrato la genesi di questo progetto speciale e ha ringraziato il cliente a nome della comunità di appassionati di yacht di tutti i metri:
"Johan Anker, il grande maestro norvegese delle linee, disegnò la vostra barca nel 1939. Non fu mai costruita a causa dello scoppio della guerra e della morte di Anker nella primavera del 1940. Ora avete reso possibile il varo di questo grande progetto esattamente 75 anni dopo la data originariamente prevista".
Tutta l'esperienza e le conoscenze di Anker sono confluite in questa barca. E lui aveva molta esperienza e molta conoscenza. Aveva 68 anni e questo fu il suo ultimo dodici di ben 20 che disegnò e la penultima barca della sua vita. Disegnata secondo una formula, l'International Rule, che produceva yacht così eleganti, meravigliosi e veloci e che lui aveva contribuito a creare da giovane, 33 anni prima, nel 1906 a Londra, e che aveva plasmato in modo significativo nel corso della sua vita. Era un proprietario di cantieri navali, un brillante progettista e un altrettanto brillante marinaio.
Congratulazioni e grazie mille. Il mondo della vela deve ringraziarla per la sua decisione di far costruire questo yacht, per il suo coraggio e per il cuore e l'anima che ci ha messo."
Berking lo aveva fatto in precedenza, come ha dichiarato alla televisione NDR ha rintracciato i piani e ha cercato un cliente per costruire nel suo cantiere il progetto dell'ancora n. 434, la prima nuova barca in legno a dodici remi degli ultimi 50 anni. L'originalità era la priorità assoluta, anche se sono stati utilizzati telai in acciaio inossidabile, adesivi e vernici moderne. L'impressione visiva, tuttavia, è probabilmente la stessa di ciò che il cantiere di Johan Anker avrebbe consegnato durante la sua vita.
Specifiche "Johan Anker 434":
Lunghezza totale 21,65 m
Larghezza 3,60 m
Pescaggio 2,64 m
Superficie velica misurata 174 metri quadrati
