ClassiciCrescita per i dodici nazionali

Lasse Johannsen

 · 25.11.2012

Classici: crescita per i dodici nazionaliFoto: Rolex/Carlo Borlenghi
Il gaff-rigging a dodici posti "Cintra" al largo di Portofino nel maggio 2009
Lo scorso fine settimana, "Cintra", la più vecchia Gaff Twelve, è stata venduta a un armatore tedesco. Il nuovo porto d'origine sarà Kiel

"Siamo felici che l'acquisto sia stato finalmente finalizzato", ha dichiarato stamattina Wilfried Beeck a YACHT online. L'uomo d'affari della Germania settentrionale è già proprietario del 12 metri "Trivia", con cui naviga con successo da molti anni. Ma l'acquisto del dodici di primo rango armato a gaff dimostra che questa classe non è solo un successo in regata. "Volevamo assicurarci la nave e portarla a Kiel", dice Beeck.

Eccezionalmente bello

Una fortuna per gli appassionati di yacht d'epoca locali. Per molti appassionati, le linee eleganti degli yacht a dodici posti sono l'epitome delle barche da regata classiche. E "Cintra" è ancora considerata dagli intenditori un esempio di straordinaria bellezza di questo genere. È stato progettato dal Gran Maestro William Fife III e varato nel 1909 nel suo cantiere sul fiume Clyde, in Scozia. Lo yacht è lungo 18,90 metri, largo 3,36 metri e ha una superficie velica di 221 metri quadrati.

  Lavori di prua sul boma del fioccoFoto: Rolex/Carlo Borlenghi Lavori di prua sul boma del fiocco

Una storia emozionante

Ha dominato la scena britannica delle dodici ruote prima della Prima Guerra Mondiale e si pensava che fosse scomparsa, finché non è stata ritrovata in un capannone nell'Inghilterra orientale. Il suo restauro all'inizio degli anni '90 e la sua copertura mediatica hanno scatenato un'ondata di entusiasmo per le vecchie dodici ruote. La "Cintra" divenne un'importante rappresentante della sua classe nel Mediterraneo, dove navigava sotto bandiera italiana. Andreas Krause , direttore generale di Trivia GmbH , ha poi scoperto la nave in Olanda circa un anno fa e ha cercato un acquirente nella scena locale. Ora lo ha trovato in Wilfried Beeck.

  Sottocoperta - originariamente lo yacht non era attrezzatoFoto: Rolex/Carlo Borlenghi Sottocoperta - originariamente lo yacht non era attrezzato

Un progetto entusiasmante

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La vendita è avvenuta tramite un broker olandese, che ha dichiarato che la nave era in condizioni di navigazione ottimali. Il nuovo proprietario si rende conto che questo non significa necessariamente molto per una macchina da regata che ha più di cento anni. Ha dichiarato a YACHT online che intende comunque trasferire la nave nel fiordo la prossima primavera per poi riportarla in acqua e rimetterla in sesto una volta completate le riparazioni necessarie. "Dopo due anni di permanenza a terra, dovrà certamente rimanere appesa alla gru per un po', ma secondo la nostra valutazione, tutto è sostanzialmente in ordine", ha detto Beeck. Anche l'equipaggio è al completo. "Abbiamo un equipaggio di 25 persone per 'Trivia', che è stato appena ampliato". Proprio come " Trivia " e " Evaine ", "Cintra" sarà disponibile in futuro per charter giornalieri da Kiel. Con "Flica II" e " Heti ", ora ci sono cinque modelli da dodici pezzi con sede qui.

Beeck lascia aperto il dubbio che l'acquisto rifletta anche una competizione sportiva per la più grande flotta di dodici esemplari. Dopo tutto, dopo il restauro della " Sfinge " (ex "Ostwind") a Flensburg, si sono stabiliti altri Twelveers, come il " Anita " del Rheingau Sailing Club o il " Anitra " del noto costruttore di barche Josef Martin. E dal cantiere navale fondato dall'appassionato di classe metrica Oliver Berking". I classici di Robbe e Berking "Dopo tutto, c'è ancora molto da aspettarsi in termini di dodici.

Lasse Johannsen

Lasse Johannsen

Vice caporedattore YACHT

Nato a Kiel, è cresciuto sull'acqua e a bordo, formandosi come marinaio nel club e navigando nei mari del Nord e del Baltico. Dopo la scuola, la marina e la formazione giuridica, dal 2007 al 2009 ha lavorato come tirocinante presso YACHT nel reparto Panorama, che oggi dirige. È inoltre responsabile dell'edizione speciale di YACHT classic, ha pubblicato diversi libri con la casa editrice Delius-Klasing ed è vice caporedattore di YACHT. Johannsen è un entusiasta velista da crociera sulla propria chiglia e un attivo sostenitore della scena tedesca delle barche classiche.

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