Centro per la nautica classica: Preferibile un investitore privato - fine del progetto di yacht classici a Kiel?

La commissione incaricata dalla città di Kiel della procedura di aggiudicazione propone al consiglio un investitore privato come locatario dell'ex sito del British Kiel Yacht Club ( Clicca qui per il verbale della relativa riunione del Comitato per gli appalti pubblici ). Se i politici della città seguiranno questa proposta nella votazione prevista per l'inizio di ottobre, questa sarà la fine per il concetto presentato dal Freundeskreis Klassische Yachten un centro accessibile al pubblico per la cultura marittima relativa alla costruzione di barche tradizionali e alla nautica classica.

"È un affronto al quartiere", afferma Wilfried Horns, uno dei portavoce del progetto "Centre for Classic Yachting". Dopo tutto, gli anni di lavoro svolti dal suo team di volontari avevano come obiettivo principale quello di coinvolgere scuole e club nelle attività previste per il sito.

Con questa idea, i membri del Freundeskreis avevano soddisfatto le condizioni imposte alla città dal Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA) al momento dell'acquisto del terreno per la sua locazione. Se questo aspetto sia stato sufficientemente preso in considerazione nella raccomandazione della commissione di aggiudicazione deve essere chiarito attraverso un ricorso procedurale, che il Freundeskreis ha avviato.

Lunga procedura di aggiudicazione

Il 10 dicembre 2015, il Consiglio comunale di Kiel aveva già deciso all'unanimità di acquisire dal governo federale il sito di Holtenau, che dalla fine della guerra ospitava il centro velico delle forze armate britanniche. A seguito dell'acquisto, nel novembre 2020, il Amici degli yacht classici di rilevare il sito - che comprende il molo, lo scalo di alaggio, il capannone per le imbarcazioni e vari annessi - su base di leasing e di potervi costruire il "Centre for Classic Yachting".

La proprietà aveva da tempo catturato l'immaginazione di molte istituzioni e investitori. Anche il Freundeskreis ha lavorato per molti anni per essere in grado di presentare il suo concetto sopra riportato, che tiene conto delle idee e dei desideri dei rappresentanti della città in quanto rappresentanti degli interessi del pubblico di Kiel.

Decisione vincolante del Consiglio

Questi sono il risultato di una risoluzione del Consiglio che stabilisce una chiara definizione di Il concetto di utilizzo del sito da parte dei consiglieri comunali è in progetto. L'obiettivo è quello di creare sul sito un "centro didattico e artigianale di tipo museale sul tema della navigazione e della costruzione navale". Tuttavia, la risoluzione menziona anche la "considerazione delle esigenze di espansione del quartiere commerciale e industriale dei cantieri navali".

Questo aspetto è stato forse privilegiato rispetto agli interessi del pubblico in generale nella raccomandazione fatta dal comitato di premiazione all'inizio di questa settimana. Il favorito della commissione gestisce un'azienda di servizi nelle vicinanze con un cantiere di riparazione, una concessionaria di yacht e un deposito invernale.

Il concetto di "Porto Aperto" del Circolo degli Amici

Il concetto degli Amici, invece, sottolinea la necessità di aprire il sito al pubblico in generale e di svilupparvi un museo didattico e artigianale, come sul sito www.fky.org viene eseguito:

Le strutture di un centro di documentazione e comunicazione "Zeithaus" e di un "Cantiere trasparente", così come gli yacht classici ormeggiati al molo, sono le colonne portanti:

• Il cantiere navale GLÄSERNE WERFT per la continuazione e la conservazione della costruzione di imbarcazioni classiche in legno, aperto al pubblico e all'esperienza dei visitatori. Il rimessaggio invernale che gestiamo nel capannone diventa un banco di lavoro allargato del Gläserne Werft, che si occupa di restauri, progetti giovanili legati alla costruzione di barche e vacanze in barca.
• lo ZEITHAUS come centro per la storia contemporanea della nautica da diporto con esposizioni mutevoli, integrate da una presentazione contemporanea di yacht classici sul molo.
• lo STEGANLAGE come ormeggio per gli yacht classici e come base per eventi e progetti velici.

Attraverso attività per tutti, laboratori e conferenze, l'artigianato marittimo e la sua cultura sono resi tangibili e visibili. In collaborazione con le scuole, i club e la chiesa locale, i giovani dei distretti limitrofi in particolare hanno l'opportunità di lavorare su imbarcazioni adatte, dalle derive alle barche popolari, in un progetto di cutter giovanile e di navigare in estate.

Queste offerte sono strettamente collegate attraverso partenariati con progetti di compagnie marittime e iniziative culturali orientate alla protezione, alla conservazione e all'uso sostenibile degli oceani.

Ad esempio, il sentiero subacqueo e l'acquator del Coastal Research & Management CRM, le attività dell'Ocean Basis e della Kiel Marine Farm o i progetti della Lighthouse Foundation simili alle attività di Schleimünde e del centro balneare di Holtenau. L'OPEN HARBOUR diventerà il nucleo di un luogo sostenibile e orientato al trasferimento di conoscenze per i progetti ambientali marittimi e per le imprese artigianali esistenti e di nuova costituzione che combinano la tradizione della costruzione navale classica e l'innovazione.

Sugli spazi verdi dell'ex British-Kiel-Yacht-Club sono state create delle isole dove gli ospiti possono soffermarsi, giocare e fare sport e godersi l'atmosfera marittima di Plüschowhafen 24 ore su 24, 7 giorni su 7, dal punto di vista dell'ospite, sia dal molo, dalla spiaggia o dalla mensa rivitalizzata nell'edificio centrale bianco e blu.

L'insieme delle strutture forma un OPEN HARBOUR, cornice di eventi marittimi, punti di incontro sull'acqua per i residenti dei quartieri circostanti, attrazioni come visite guidate, escursioni, regate, progetti educativi e giovanili in collaborazione con scuole locali, club e organizzazioni di assistenza sociale.

Dobbiamo renderci conto che la realizzazione di un OPEN HARBOUR con yacht d'epoca, progetto di cutter per giovani, sport acquatici per tutti, ristorante, parco giochi, laboratori, progetti educativi, ecc. richiede un accesso completo alle aree centrali e orientali e al molo.

Stiamo cercando una soluzione speciale per gli edifici al centro del lotto. Per noi è un dato di fatto che una soluzione esistente che preservi l'edificio della mensa e quello degli uffici è molto più favorevole di una soluzione di nuova costruzione. Siamo favorevoli a una rivitalizzazione che tenga conto di tutti gli aspetti della cultura edilizia e delle preoccupazioni ambientali. Un bilancio di CO2, ad esempio, mostra questo vantaggio. Una stima approssimativa: il 70% delle emissioni di CO2 è causato dalla costruzione dell'edificio e il 30% dal suo funzionamento. I legislatori stanno preparando anche modifiche alle normative che estendono l'impronta all'intero ciclo di vita come requisito per la valutazione dei nuovi edifici.

Conclusione:Vogliamo realizzare un luogo di formazione culturale e artigianale sul tema della vela e della costruzione di barche in legno come OPEN HARBOUR. combinata con forti iniziative per lo sviluppo dei quartieri in termini turistici, sociali ed economici, nonché per la protezione dei mari e il loro uso sostenibile. Vi prego di dare una possibilità al coinvolgimento della società civile, che si caratterizza per il volontariato, l'assenza di vantaggi personali o materiali e l'attenzione al bene comune.

Raccomandazione basata sulle formalità

Il processo concettuale è iniziato nel settembre 2021, quando oltre al "Centro per lo yachting classico" sono stati presentati al comitato di aggiudicazione altri quattro progetti di utilizzo. Nel gennaio 2022 sono stati comunicati i requisiti formali per la candidatura finale, di cui solo un candidato li soddisfaceva tutti, come ha dichiarato il responsabile del progetto della città al quotidiano "Kieler Nachrichten".

In un reclamo procedurale, il Freundeskreis ha criticato il fatto che i requisiti sostanziali della politica cittadina non sono stati presi sufficientemente in considerazione, in quanto decisi in relazione al bene comune. In particolare, mancava il necessario riferimento al museo.

Un altro fattore di connessione è la demolizione dell'edificio adibito a uffici e mensa e la costruzione di un nuovo edificio, come richiesto nel bando di gara. Questo requisito è giustificato dalla creazione di un passaggio sull'acqua per il pubblico. Il concetto di "Porto aperto" prevedeva di garantire questo passaggio attraverso la costruzione di una passeggiata, anche se gli edifici dovevano rimanere in piedi dopo la rivitalizzazione, in considerazione anche della sostenibilità richiesta.

"A nostro avviso e secondo i nostri calcoli, la nuova costruzione di edifici per uffici e mense (in parte) può essere realizzata solo attraverso un uso puramente commerciale", hanno dichiarato i rappresentanti del Freundeskreis. Tuttavia, favorendo tale concetto, la capitale statale di Kiel si discosta dalle proprie linee guida di valutazione.

I concetti devono essere rivalutati

In una lettera indirizzata alla direzione dei processi della città di Kiel, i membri volontari del progetto "Centre for Classic Yachting" hanno formulato l'aspettativa che i concetti vengano rivalutati alla luce delle loro critiche.