Per il programma di regate 2014 sono già state programmate tre regate principali, suddivise tra Sud, Centro e Nord Europa. Nel sud, le regate si svolgeranno dal 22 al 25 maggio durante la Settimana Internazionale del Lago di Costanza a Costanza. Gli arcipelago cruiser di 22 metri quadrati gareggeranno nella "classe open arcipelago cruiser", istituita di recente nel 2013. In totale sono previste otto regate.
La regata del centro nord partirà da Sandhamn, nell'arcipelago al largo di Stoccolma. Dal 6 al 10 agosto, infatti, si terranno i campionati internazionali di arcipelago svedese di 22 barche da crociera. Il Royal Swedish Yacht Club, KSSS, di Stoccolma è responsabile dell'organizzazione e dell'allestimento di queste regate.
La terza regata principale si annuncia come l'evento clou della stagione. Dal 17 al 19 settembre, sul Wannsee di Berlino, verrà disputata per la prima volta un'Eurocup per arcipelago cruiser di 22 mq. Già a dicembre 2013, 24 armatori di arcipelago cruiser provenienti da Svizzera, Svezia, Germania e Australia si erano iscritti alla lista degli interessati. Questa prima Eurocup si preannuncia già come un successo, visto che la lista degli iscritti è composta da otto yacht di alto livello provenienti dalla Svezia, con la presenza di velisti di alto livello.
Dopo l'Eurocup, dal 20 al 21 settembre, si svolgerà la Kaiserpokal, con un gruppo di partenza separato per le 22 barche dell'arcipelago. Il club organizzatore di entrambi gli eventi è lo Yacht Club di Berlino.
Bolina per i fuorisede
Dopo le grandi regate per l'anniversario "100 anni di Olimpiadi estive di Stoccolma" a Nynäshamn nel 2012, diversi partecipanti e armatori di 22er dell'arcipelago provenienti dal Lago di Costanza e da Berlino hanno deciso di continuare queste attività al di fuori della Svezia. È stato formato un gruppo di lavoro sotto la guida dello svizzero Adrian Schmidlin di Rorschach sul Lago di Costanza, del tedesco Matthias Grothues-Spork di Berlino, che è anche il direttore di regata dello Yacht Club di Berlino, e della svedese Zora Sorman di Eriskirch, sempre sul Lago di Costanza.
Classe con storia
I 22 sono tra le imbarcazioni da crociera per arcipelago più attive e più navigate in Svezia nell'ambito delle nove classi di imbarcazioni da crociera per arcipelago, dalla 15 alla 150. Dal 1908 sono stati costruiti in totale oltre 400 yacht. Ogni anno si svolgono campionati svedesi e si disputa anche la più antica coppa della storia della vela svedese.
Questo premio di sfida è stato donato per la prima volta nel 1910 per gli incrociatori dell'arcipelago dei 30er. Nel 1933, il trofeo è stato assegnato alle imbarcazioni da crociera dell'arcipelago di 22 metri quadrati e da allora viene disputato ogni anno. Questo atto ha segnato l'inizio della vera e propria ascesa dei 22 metri quadrati da crociera, con nuove costruzioni e regate di alto livello. La classe ha lo status di campionato nazionale, l'associazione di classe è membro della Swedish Sailing Association e garantisce il rispetto dei regolamenti di classe.
Berlino da colorare
Gli incrociatori dell'arcipelago di 22 metri quadrati sul Wannsee di Berlino hanno avuto una storia molto particolare. Poiché dopo la Prima Guerra Mondiale le regate internazionali non erano più consentite, i velisti berlinesi cercarono di unirsi ai Paesi neutrali del Mar Baltico. In seguito a un accordo con l'Associazione velica svedese dell'epoca, a partire dal 1925 si poterono nuovamente organizzare regate nelle classi skerry cruiser. Dal 1928 al 1934 furono organizzate regate speciali annuali per skerry cruiser di 22 metri quadrati per il premio Max Gildemeister Memorial sul Wannsee presso lo Yacht Club di Potsdam. Il plurivincitore di questo premio fu il dottor James Bileski su G 36 "Pusteback" del Berlin Sailing Club (BSC).
Ma il destino non fu clemente con lui: morì di polmonite nel 1932. A causa delle sue origini ebraiche, la sua famiglia dovette fuggire dalla Germania per raggiungere gli Stati Uniti. La "Pusteback" rimase a bordo della Wannsee. L'imbarcazione è sopravvissuta ai disordini della guerra e ora è ormeggiata sul lago di Costanza. L'attuale proprietario, Markus Mayer dello Yacht Club Langenargen, ha invitato la figlia del dottor Bileski, che vive negli Stati Uniti, sul lago di Costanza nel 2012. Salendo a bordo dell'imbarcazione, la figlia ha raccontato molti ricordi e di come, da ragazza, abbia trascorso molte ore con suo padre sul lago Wannsee.
Una storia bella e conciliante, che continua. Esattamente 80 anni dopo l'ultima organizzazione del Premio Max Gildemeister Memorial nel 1934, inizia una nuova era con la prima Eurocup nel settembre 2014 sul Wannsee a Berlino. Nella primavera del 2013, Adrian Schmidlin è stato eletto vicepresidente della NSK (Nationale Schärenkreuzer), un'associazione di classe riconosciuta dalla DSV, ed è anche presidente della 22er Schärenkreuzer.
