I tempi erano maturi. Erano maturi per una barca a chiglia per le acque costiere agitate, che potesse essere costruita a basso costo - anche da soli - e che permettesse alle nuove generazioni di navigare in sicurezza in mare e di fare esperienza anche con il cattivo tempo. Perché nel 1931, quando Hans Domizlaff, lui stesso appassionato skipper da crociera, si sedette al tavolo da disegno con l'architetto navale Adolf Heldt per esprimere su carta i risultati di anni di riflessioni su telai e poppe, non esisteva ancora nulla di simile.
Nasce la baleniera, che prende il nome dalla sua forma, determinata non da ultimo dal ponte rotondo e che causò alla barca le prime polemiche. Ma le prestazioni delle prime baleniere furono convincenti. I successi nelle regate, soprattutto in condizioni meteorologiche avverse, e i viaggi attraverso il Mare del Nord e il Mar Baltico le fecero guadagnare presto una buona reputazione. Ma poi arrivò la guerra e la balena fu un ricordo del passato. Il suo tempo non tornò dopo il nuovo inizio.
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Lasse Johannsen
Vice caporedattore YACHT
