In Grecia, diversi piani per imporre una tassa di licenza elevata ai proprietari privati e alle società di charter sono già falliti. O i progetti di legge non sono arrivati alla fase decisionale, oppure sono stati approvati in parlamento ma poi non sono stati attuati in ordinanze dai ministeri competenti e quindi non hanno portato a nulla. Questo sembrava essere anche il caso del disegno di legge che è passato in Parlamento nel 2014, ma che da allora è rimasto inattivo, facendo sperare a molti armatori che il problema fosse stato risolto.
Ma ora qualcosa sta accadendo, come ha appreso il dipartimento crociere della DSV. Il rappresentante della KA, Joachim Rollhäuser, ha appreso da una conversazione con il ministero competente che il decreto necessario del Ministro della Navigazione e delle Finanze, che prima mancava, è stato recentemente firmato e trasmesso al Ministero delle Finanze. Se sarà firmato, sarà pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale e la tassa potrà essere riscossa immediatamente, secondo il dipartimento crociere.
Le tariffe indicate nel regolamento differiscono notevolmente dalla prima bozza del 2014; ora sono dovute anche le tariffe per le imbarcazioni più piccole di sette metri o più. Per gli equipaggi che navigano nell'area è possibile pagare un canone mensile, mentre chi ha un ormeggio permanente deve pagare annualmente. Sono previste tariffe forfettarie per le imbarcazioni fino a dodici metri di lunghezza, ma al di sopra di questa cifra è prevista una tariffa generale di 8 euro per metro di imbarcazione. La struttura attuale è la seguente:
I piani fiscali sono quindi significativamente più costosi per i proprietari di piccole imbarcazioni, dato che nel 2014 si era inizialmente parlato di esenzione totale per le imbarcazioni sotto i dieci metri. Sarà quindi particolarmente costoso per i proprietari di imbarcazioni di dimensioni superiori ai dodici metri, con uno yacht medio di 44 piedi che pagherà una tassa annuale di 1248 euro se l'imbarcazione è in acqua tutto l'anno. Per alcuni proprietari può essere interessante lasciare l'imbarcazione a terra in inverno, poiché in tal caso non è dovuta alcuna tassa. Tuttavia, il proprietario deve ottenere un certificato corrispondente dalle autorità portuali locali. Non è ancora noto se questo comporti a sua volta il pagamento di tasse.
Se al momento dell'introduzione della legge nel 2014 erano previsti ampi modelli di sconto, ora questi sono relativamente chiari: chi paga per l'intero anno a dicembre o gennaio riceve uno sconto del dieci per cento. I proprietari di yacht di oltre dodici metri ottengono uno sconto del 20 percento se arrivano in Grecia durante l'anno e poi vi rimangono.
Anche le sanzioni per i proprietari che vengono sorpresi nell'area senza una prova valida del pagamento della tassa sono piuttosto rigorose: per le imbarcazioni da sette a otto metri sono dovuti 190 euro, 300 euro per quelle da otto a dieci metri, tra i dieci e i dodici metri di lunghezza si devono pagare 400 euro, oltre 1100 euro.
Non è ancora chiaro quali autorità riscuoteranno le tasse e come, né quando il regolamento sarà definitivamente applicato. I proprietari dovrebbero informarsi presso le autorità quando aggiorneranno i loro documenti Dekpa in primavera.
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
