Chiunque abbia navigato a Rodi sa che il porto principale dell'isola, Mandraki, è una bellezza piuttosto dura. Situato in posizione centrale, ma anche rumoroso, di solito irrimediabilmente sovraffollato, con il fondale pieno di vecchie catene e cime che amano impigliarsi nei loro stessi imbraghi durante l'ancoraggio. Servizio: prossimo allo zero.
Il porto turistico è stato quindi costruito un po' più a sud-est - la costruzione è iniziata cinque anni fa. Le controversie sui diritti di costruzione e di gestione del porto hanno poi causato un lungo ritardo, durante il quale i lavori sono stati sospesi.
Tuttavia, la struttura è ora quasi completa ed è stata aperta agli yacht per la prima volta a luglio. Con una profondità d'acqua di circa 5-6 metri, il porto offre spazio anche a yacht di grandi dimensioni. A terra, gli edifici di servizio erano ancora in costruzione a luglio, ma per il momento gli equipaggi possono utilizzare i servizi igienici dell'ufficio del porto. L'acqua e l'elettricità sono disponibili ai moli, mentre gli yacht sono ancora per lo più ormeggiati, ma sono già previsti ormeggi. Nella prima fase di costruzione, il porto disporrà di 382 posti barca; in una seconda fase, ne saranno disponibili 563, più 250 posti a terra.
Entro la fine dell'anno è previsto anche il completamento di una struttura di servizio che comprende un travel lift da 200 tonnellate, un supermercato, bar, lavanderia, ristorante e piscina. Rodi Marina si trova a circa 10-15 minuti a piedi dal bellissimo centro storico, protetto dalle storiche mura della fortezza.
I marineros del porto possono essere raggiunti via radio tramite il canale 71. Il distributore di benzina non è ancora operativo, ma c'è la solita autobotte locale che arriva alle navi.
Contatto tramite il sito Sito web , info@rhodesmarinas.com, Tel.: 0030/2241440970
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
