I concetti e i materiali moderni hanno stravolto il mercato dei gommoni negli ultimi anni: offerte vantaggiose grazie alla tecnologia rotostampata, sistemi gennaker monofilo super-semplici con cui anche i principianti possono familiarizzare rapidamente, tecnologia snella ma funzionale. Le innovazioni in questa direzione provengono soprattutto dall'Inghilterra: RS, Laser e Topper sono i nomi delle aziende che hanno recentemente fatto furore con nuovi modelli. L'ultima novità di RS è il Venture, molto spazioso e stabile, che si rivolge principalmente agli equipaggi familiari composti da più persone e alle scuole di vela. Per quanto riguarda i Laser, si tratta del Bahia, mentre per Topper, un produttore ancora ingiustamente sottovalutato in Germania, si tratta dell'Omega. I tre competono contro un altro dinghy estremamente facile da navigare ma veloce come un razzo, l'X-0, proveniente dalle isole britanniche.
Tutte le barche possono essere navigate senza imbracatura, non richiedono un'agilità artistica e possono essere manovrate anche da un equipaggio familiare per un'uscita pomeridiana. Panche confortevoli, cassette di trasporto, oarlock, supporti per il motore: i produttori hanno chiaramente cercato di renderle adatte all'uso quotidiano e al turismo. Tuttavia, hanno riserve sportive: gennaker o spinnaker sono inclusi o possono essere ordinati come extra, l'imbracatura può essere montata in un secondo momento. Sono barche che crescono con le capacità dei loro proprietari, per così dire.
YACHT ha testato i quattro candidati per tre giorni nel fiordo di Flensburg. Nel nuovo YACHT potrete leggere in dettaglio quale barca è adatta a quale equipaggio e quali sono i suoi punti deboli.
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
