Test comparativo di derive da turismo di 19 piedi: Quattro barche a rimorchio testate al largo di Boltenhagen

Le barche a rimorchio promettono facili cambi di zona, navigazione senza complicazioni e viaggi più lunghi a un prezzo equo. YACHT ha testato per tre giorni a Boltenhagen, all'ingresso della baia di Wismar, l'entusiasmante segmento delle barche tra i 5,50 e i 6,00 metri. Sono state messe a confronto quattro imbarcazioni:

• Beneteau First 18 (YACHT 3/2010 come Seascape 18)
• XP 19 (YACHT 14/2020)
• Lis 6.0
• Sailart 19 (YACHT 11/2016)

Nonostante le dimensioni simili, le barche in prova non sono facilmente classificabili: Per una piccola barca da crociera, offrono troppo poco comfort abitativo per i lunghi viaggi (nessuna delle barche in prova era dotata di cucina), ma il Sailart 19 e anche il Lis 6.0 offrono molto più comfort di quanto ci si possa aspettare da una barca da turismo o da un puro dayailer. Il First, invece, è una barca da regata designata, ma è altrettanto invitante per una veloce veleggiata dopo il lavoro o per una veloce gita in acqua con un bagaglio leggero.

In condizioni di prova eccellenti e con molto vento il primo giorno, le barche in prova hanno dovuto dimostrare la loro tenuta in mare con raffiche fino a 23 nodi. Tuttavia, è emersa anche la loro grande forza: una bassa zavorra e un piano laterale piatto hanno fatto sì che tutti i candidati al test fossero in grado di planare ad alte velocità. Di conseguenza, hanno superato in termini di velocità molti yacht da crociera molto più grandi. Le barche in prova raggiungevano spesso gli 8 nodi. Il First 18 ha raggiunto i 12 nodi di velocità su terra sotto gennaker, apparentemente senza sforzo. Tuttavia, il vento ha mietuto vittime anche sull'XP 19: la pala del timone si è rotta a oltre 11 nodi.

Fortunatamente c'era un ricambio per la pala danneggiata e così siamo riusciti a tornare in acqua il secondo giorno con il miglior tempo estivo e una leggera brezza. Questo ha rivelato un altro vantaggio rispetto ai grandi yacht da crociera: Quasi tutti i candidati al test possono raggiungere la spiaggia anche in acque poco profonde grazie alle loro appendici retrattili. Ma grazie al centro tavola zavorrata pieghevole o alla chiglia sollevabile, non solo è possibile dirigersi verso il punto migliore dell'ancoraggio, ma semplifica anche il varo delle imbarcazioni. Tutti i candidati al test possono essere varati senza gru; è sufficiente una rampa di alaggio. Questo rende gli armatori più flessibili e fa risparmiare denaro.

Ma non è stata solo la navigazione a mostrare differenze entusiasmanti. Anche la disposizione del pozzetto e le attrezzature sottocoperta sono state ampiamente confrontate. Il rapporto completo del test sarà pubblicato in un prossimo numero di YACHT e su YACHT tv.

Un sentito ringraziamento a tutti i partecipanti al test comparativo per la buona collaborazione e la messa a disposizione delle imbarcazioni, nonché allo Yachtwelt Weiße Wiek di Boltenhagen per l'ottima location del test!