Dall'America arriva un nuovo gommone che ancora una volta si propone di trovare un equilibrio tra una planata ricca di azione e il comfort e la sicurezza di una barca a chiglia.
Il concetto non è nuovo: era già stato implementato nello Streamline o nel Breeze 6.0 qualche anno fa, ad esempio. Anche l'idea di dotare un gommone a una mano di una chiglia non è del tutto nuova, come dimostra il Monas. La novità del Bongo, tuttavia, è quella di dotare un gommone a una mano di un moderno armo con gennaker e chiglia.
Il progettista Paul Cronin proviene dall'industria dei kayak e i paralleli con il Bongo sono inconfondibili. Con una lunghezza al galleggiamento di 4,57 metri, la larghezza al galleggiamento è di soli 0,91 metri, molto simile a quella di una canoa. Sopra la linea di galleggiamento, lo scafo si allarga a 1,98 metri. Di conseguenza, il velista si trova molto fuori bordo e, insieme alla chiglia di 45 chilogrammi, raggiunge un elevato momento di raddrizzamento, anche senza un'eccessiva spinta. Di conseguenza, questo gommone dovrebbe piacere sia alle persone più anziane sia, grazie alla maggiore sicurezza, ai giovani velisti. A un prezzo di 13.000 dollari, che non è proprio basso, questo dovrebbe essere anche il caso, garantito dal gennaker, sotto il quale sono già stati misurati 23 nodi al traverso.
Dati tecnici:
Lunghezza: 4,63 m
LWL: 4,57 m
Larghezza: 1,98 m
Larghezza WL: 0,91 m
Pescaggio: 1,19 m
Palo del gennaker: 1,07 m
Peso: 159 kg
Zavorra: 45 kg
Randa: 10,4 metri quadrati
1° terzaroli: 8,1 metri quadrati
2° terzaroli: 6,7 metri quadrati
Gennaker: 13,7 metri quadrati
Gennaker (piccolo): 9,7 metri quadrati
Lars Bolle
Caporedattore Digitale
