Il mercato delle derive non eccessivamente sportive per i velisti che vogliono semplicemente trascorrere una bella giornata in acqua con la famiglia o gli amici è stato piuttosto trascurato negli ultimi anni. È quindi ancora più piacevole che l'azienda britannica RS presenti un candidato interessante in questa classe con il nuovo "Venture".
Il concetto dell'RS Venture si differenzia soprattutto dai modelli più vecchi di questo segmento di mercato: grande pozzetto aperto, gennaker al posto dello spinnaker (che è disponibile anche su richiesta), spazio di stivaggio relativamente ridotto sotto la corta prua, vele in foil trasparente di serie. Molto spazio per muoversi nel pozzetto durante le crociere giornaliere o per gli allenamenti nelle scuole di vela.
Sebbene il concetto non sia nuovo, negli ultimi anni molti produttori - tra cui RS - si sono concentrati su barche un po' più piccole in polietilene in questo segmento. Queste possono essere prodotte in modo molto economico con il processo di rotostampaggio, ma finora hanno raggiunto i loro limiti in termini di resistenza del materiale intorno ai 4,5 metri e sono più adatte per due, massimo tre persone.
Ecco perché anche il nuovo RS Venture è un laminato in vetroresina. Chiunque si trovi davanti al gommone per la prima volta rimarrà stupito dal pozzetto davvero enormemente ampio e spazioso. La barca sembra molto più grande di quanto i quasi cinque metri di lunghezza lascino intendere. Ciò è dovuto anche ai ponti laterali molto stretti, che presentano comunque un incavo per la seduta leggermente più profondo sul lato interno. Secondo l'omologazione CE, l'imbarcazione può trasportare un carico utile fino a 640 chilogrammi e ben otto persone. Quest'ultimo dato suona un po' come una batteria, ma la barca sembra effettivamente spaziosa per una famiglia di quattro o cinque persone.
Molti dettagli sono tipici del produttore di gommoni RS e si sono già dimostrati nella pratica in altri tipi di barche: Un sistema gennaker a linea singola, una buona libertà di movimento nel pozzetto grazie a una randa rialzata su una staffa metallica e un boma vang al posto del gnav.
Il gommone dispone anche di un supporto per il motore fuoribordo a poppa e può essere dotato di tasche o vani di stivaggio a poppa e sotto il ponte di prua. Anche una scaletta da bagno è inclusa nell'elenco delle opzioni di equipaggiamento. Il Venture è presente sullo stand con una vela convenzionale in Dacron, ma l'importatore Christian Brandt di Onsail promette che le moderne vele in laminato trasparente presenti sulla maggior parte delle barche RS sono disponibili per il Venture senza costi aggiuntivi. Vale anche la pena di notare che lo scafo subacqueo è protetto da modanature di serie, in modo che il laminato non soffra troppo quando la barca è sulla spiaggia.
In termini di usabilità quotidiana e robustezza, il cantiere ha molto di più da offrire: Si dice che la barca abbia uno strato di gelcoat leggermente più spesso del solito, in modo che i (piccoli) graffi e i danni causati da equipaggi inesperti possano essere eliminati più facilmente. Inoltre, su richiesta, è disponibile una spessa fascia di gomma per lo sfregamento.
A 10.590 euro, la RS Venture è un'offerta interessante,
Si trova nel padiglione A4, presso lo stand Onsail, stand B 210.
Dati tecnici:
Progettista: Phil Morrison
Lunghezza: 4,98 m
Larghezza: 2,03 m
Randa: 11 metri quadrati (terzarolata 9,1)
Fiocco avvolgibile: 3,8 metri quadrati
Spinnaker: 10,5 metri quadrati
Gennaker: 14 metri quadrati
Peso dello scafo: 198 kg
Pescaggio: 1,15 m
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
