Il dinghy monoclasse con gennaker è già stato venduto più di 650 volte in tutto il mondo e negli ultimi anni le vendite sono aumentate anche in Germania, dopo la graduale nascita di un mercato dell'usato. La barca veloce e sportiva ha brillato anche ai campionati mondiali e alle regate con partecipanti e regatanti di alto livello, e anche i velisti professionisti si sono divertiti a gareggiarvi più volte. Da questo punto di vista, la separazione è stata una sorpresa.
Tuttavia, la transizione è avvenuta senza problemi. Tony Castro, progettista dell'SB3, ha rilevato i diritti e la produzione sotto l'egida della neonata Sportsboat World. Allo stesso tempo, l'SB3 è stato ribattezzato SB 20, per un semplice motivo: originariamente la sigla stava per "barca sportiva per tre persone", ma sempre più spesso viene navigata da equipaggi di quattro persone, il che è facile da realizzare grazie al limite di peso massimo dell'equipaggio. Il nuovo nome SB 20 sta ora per la lunghezza della barca, ovvero 20 piedi. La nuova associazione di classe è qui per trovare.
La produzione delle barche è stata riportata in Inghilterra con il passaggio dall'Asia e i primi nuovi SB 20 saranno prodotti lì a partire dall'estate. Per i velisti tedeschi di SB 20 è importante che la distribuzione delle nuove barche e dei pezzi di ricambio continui a essere gestita dall'azienda Ziegelmayer di Amburgo.
