Globe40: Poco prima del battesimo dell'equatore, i Doldrums frenano Burke e Fink

La mattina del 7 ottobre le cose andavano ancora bene per Lennart Burke e Melwin Fink. Erano in testa alla classifica della seconda tappa della Globe40. Nel corso della giornata, tuttavia, il team Next Generation Boating Around the World ha perso terreno. Poco prima del loro primo passaggio sull'equatore, devono lottare per raggiungere i nuovi leader a est.

Lennart Burke e Melwin Fink hanno condotto per lunghi periodi la seconda fase di Globe40, che avevano iniziato in modo così ottimistico. Ora, al termine della prima settimana in mare, si è accumulato per la prima volta un distacco di quasi 50 miglia nautiche. Il giovane duo tedesco sta pagando la sua posizione orientale rispetto a "Crédit Mutuel" e al Team Belgium Ocean Racing - Curium con dolorose perdite questo martedì.

Globe40: Burke e Fink devono combattere

Quando Lennart Burke e Melwin Fink si sono avvicinati al loro primo passaggio equatoriale, nel pomeriggio del 7 ottobre, stavano ancora oscillando con angosciante lentezza nei venti leggeri. Allo stesso tempo, Ian Lipinski e Amélie Grassi su "Crédit Mutuel" e i belgi Benoït Hantzperg e Renaud Dehareng avevano già raggiunto gli alisei a circa 70 miglia nautiche a ovest del Class40 tedesco. Il distacco del team Next Generation Boating Around the World potrebbe quindi aumentare leggermente prima che le condizioni diventino nuovamente più favorevoli per la barca tedesca.

Melwin Fink ha espresso sentimenti contrastanti sull'attuale situazione in mare nel primo pomeriggio di martedì: "Questa regata a tre è molto bella e divertente. Al momento siamo un po' più a est, il che può essere positivo per gli alisei di sud-est. Ma gli altri sono più a ovest e più a sud. Dobbiamo ancora recuperare. I ragazzi sono arrivati con l'aliseo e noi ci stiamo muovendo con disinvoltura. A volte era molto, molto stretto. Poi, purtroppo, li abbiamo persi a causa di una nuvola e loro sono riusciti ad allungare il loro vantaggio".

I nuovi leader non si sono mai stancati di pensare alle ottimizzazioni mentre il ritmo aumentava. Amélie Grassi, che ha appena vinto l'Ocean Race Europe con Paul Meilhat e Team Biotherm, ha osservato in mare: "Ian e io siamo entrambi in coperta e ci poniamo l'eterna domanda di cambiare le vele. Nei primi due giorni sono stato molto male e non riuscivo a muovermi. Ian è stato molto paziente con me, occupandosi allo stesso tempo della navigazione e tenendoci da solo in prima linea".

Forte anche da solo: Lipinski a Globe40

Amélie Grassi si è ripresa e ha scritto: "Ian è riuscito a darmi le medicine giuste con il contatto a terra. Da 24 ore mi sento meglio. Ed è per questo che anche lui sta meglio, perché finalmente lo lascio dormire. Attento e solido: mi ha impressionato. È stato un modo divertente per conoscerci a bordo. Mi sento meglio da 24 ore e questo ha aiutato anche lui a sentirsi meglio, perché finalmente lo lascio dormire".

Il mio umore ritorna insieme alla mia energia fisica. È molto piacevole. Ci stiamo godendo questa fase". Amélie Grassi

Nel frattempo, Lennart Burke e Melwin Fink sperano che le condizioni del vento migliorino. Fink ha dichiarato: "Al momento non possiamo segnare punti importanti perché la nostra barca non funziona con venti leggeri e nemmeno sottovento. Ma non vediamo l'ora che arrivino i prossimi giorni e probabilmente avremo di nuovo condizioni di bolina. Oppure di bolina, dove potremo essere di nuovo molto veloci".

Dobbiamo perseverare, mantenere alta la motivazione e lo spirito. E poi speriamo di tornare in pista molto presto". Melwin Fink

A parte l'attuale piccolo contrattempo, Burke e Fink stanno affrontando bene la loro prima circumnavigazione. Melwin Finke ha ammesso apertamente: "Siamo abbastanza felici e in forma, ma un po' infastiditi dai Doldrum. Abbiamo perso molto e ci è mancato un po' il collegamento con le barche a ovest. Speriamo di poterli raggiungere dirigendoci spesso verso sud. Ma per il resto ce la siamo cavata relativamente bene qui e nell'aliseo di sud-est negli ultimi metri".

L'anticipazione del battesimo dell'equatore

Poco prima di raggiungere l'equatore, anche l'attesa a bordo del Pogo 40 S4 aumentò, poiché sia Lennart Burke che Melwin Fink dovevano essere battezzati all'equatore. Nessuno dei due aveva mai navigato nell'emisfero meridionale. Melwin Fink ha dichiarato: "Significa molto per noi perché è qualcosa di speciale per i velisti. Nettuno è sempre presente nella nostra mente. Deve essere placato. Quindi faremo un vero e proprio battesimo equatoriale e speriamo che Nettuno sia buono con noi nell'Atlantico meridionale e in tutto quello che verrà dopo. Non vediamo l'ora di andarci".

Ci sono due cose che la nostra barca non ama: la navigazione di bolina e i venti leggeri". Melwin Fink

Secondo l'equipaggio alla sua prima circumnavigazione, la barca è in buona forma. "La nostra barca sta andando benissimo. Tutte le attrezzature sono in ottima forma. Non abbiamo ancora nessuna restrizione. Il nuovo A4 è stato molto importante. Soprattutto all'inizio, quando stavamo navigando su percorsi di bolina così alti. Siamo stati in grado di difendere molto bene il nostro vantaggio. Ora non ne abbiamo più bisogno da un po', perché navighiamo sempre e solo sottovento con venti leggeri". Clicca qui per il tracking, in cui le posizioni delle imbarcazioni vengono aggiornate ogni quattro ore.

Un clandestino ha recentemente suscitato l'ilarità del team tedesco. Un piccolo uccello è salito prima sul ponte e poi sottocoperta più volte. La caccia - che si vede qui - non è stata facile.

L'inizio della seconda tappa a Globe40: