Globe40: Circumnavigazione in pericolo! Prova difficile per Burke e Fink

Questo 1° Avvento non è un buon giorno per Lennart Burke e Melwin Fink. Questa mattina presto, il team Next Generation Sailing ha dovuto informare gli organizzatori della regata Globe40 di un grave problema tecnico all'armo del loro Class40. Da allora, il duo di Amburgo ha lavorato febbrilmente nell'Oceano Indiano durante la terza tappa da La Réunion a Sydney per mettere in sicurezza l'armo e la barca e verificare tutte le opzioni.

Globe40: sorteggio difficile per Burke e Fink

Che cosa è successo? L'equipaggio è stato informato che il boomerang (raccordo del crocicchio) sull'albero, al quale è attaccato il crocicchio, così come la calotta inferiore strappata, sono rotti. L'albero è "fortunatamente ancora in piedi", secondo un comunicato stampa diramato dal team domenica sera, ma può essere sottoposto solo a un carico minimo. Le immagini dal mare mostrano la scarsa superficie velica con cui il team Next Generation Boating stava viaggiando domenica.

Al momento dell'interruzione della terza tappa, Lennart Burke e Melwin Fink si trovavano in terza posizione dietro al team leader di domenica sera, Belgium Ocean Racing - Curium e "Crédit Mutuel". I due circumnavigatori di Amburgo hanno ammainato le vele e mosso la barca con molta cautela nel quarto reef con vento da dietro.

L'avaria si è verificata "durante una navigazione passiva senza sforzi eccessivi", ha riferito l'equipaggio più giovane, ma relativamente esperto, della flotta Globe40. I due velisti stanno bene e non sono in pericolo. Tuttavia, ora stanno cercando una risposta alla domanda su come continuare la loro prima circumnavigazione.

Ulteriori decisioni sono ancora in sospeso

Burke e Fink sono già in contatto con il produttore dell'albero e con l'organizzazione della gara. Il pezzo di ricambio dovrà prima essere prodotto e poi arrivare alla barca il più rapidamente possibile. La pianificazione e le decisioni su come procedere nella tappa in corso erano tutt'altro che concluse domenica sera.

Secondo il team, la priorità principale per il momento è mettere in sicurezza l'albero e non perderlo. Il team sta quindi navigando verso nord, per dirigersi verso acque più sicure ed evitare le tempeste previste a sud. Non è ancora stato deciso in quale porto di rifugio Next Generation Boating Around the World potrà fare scalo e come procedere.

Il comunicato stampa del team tedesco Globe40 afferma: "Al momento conta solo la sicurezza delle persone e delle attrezzature. Ore difficili per il nostro giovane team tedesco, che sta lavorando febbrilmente a una soluzione". È chiaro che la sfortunata rottura della radice di salatura non può essere riparata in acqua in modo compatibile con la regata. Si sta verificando in acqua e a terra come si potrebbe fare diversamente.