Vela olimpica: Laser in pericolo: RS Aero impressiona alla prova olimpica

Dopo i recenti cambiamenti nelle discipline veliche olimpiche, ci sarà un altro scambio? Secondo i risultati di una serie di test di cinque giorni condotti da World Sailing nel marzo 2019, l'RS Aero è il nuovo favorito per la votazione "attrezzature" per la disciplina olimpica del singolo. L'obiettivo della serie di test era quello di determinare le derive ideali per le due discipline principali della vela olimpica in solitario. La serie faceva anche parte della revisione di tutte le classi di barche olimpiche per la loro conformità alle leggi anti-monopolio dell'UE e agli sforzi di modernizzazione generale della Federazione Mondiale della Vela. Per i test sono state utilizzate barche delle classi Laser, RS Aero, Melges 14 e D-Zero. Sono state testate da undici velisti internazionali e da una commissione di valutazione.

Il compito della commissione era quello di redigere un rapporto sui risultati ottenuti al termine della serie di test e di formulare una raccomandazione per le discipline olimpiche in singolo, attualmente occupate dal Laser e - per le donne - dal Laser Radial (olimpico dal 2008). I risultati del rapporto e la raccomandazione del gruppo di lavoro a World Sailing sullo schieramento delle discipline in solitario per i Giochi Olimpici del 2024 sono stati pubblicati.

Secondo i velisti e il comitato di valutazione, l'AS Aero ha battuto di poco il Laser. Il Melges 14 e il D-Zero sono arrivati lontani, rispettivamente terzo e quarto. Ecco i risultati percentuali delle classi testate:

1. RS Aero: 80 %
2. Laser: 69 %
3. Melges 14: 54 %
4. D-Zero: 52 %

La decisione sulla sostituzione o sul mantenimento del Laser e del Laser Radial potrebbe essere presa già durante la riunione di metà anno della Federazione Mondiale della Vela a maggio. In quell'occasione, infatti, verranno prese le decisioni sullo schieramento delle discipline per i Giochi Olimpici del 2024 a Londra. Il Comitato per l'Equipaggiamento formulerà un parere sulla base delle raccomandazioni della Commissione di Valutazione e presenterà una proposta al Consiglio della Federazione Mondiale della Vela per la votazione. Sarà inoltre necessario valutare se le discipline olimpiche in singolo necessitino di una nuova e più moderna classe di imbarcazioni per il 2024 o se il Laser, di gran lunga la classe di imbarcazioni più popolare al mondo con opportunità di partecipazione per i Paesi a vela meno tradizionali, rappresenti più efficacemente i requisiti olimpici. Philipp Buhl, medaglia di bronzo al Campionato del Mondo, ha dichiarato: "Una nuova classe olimpica dovrebbe prima raggiungere la diffusione mondiale che il Laser può vantare. Di solito ci vogliono dai 10 ai 20 anni. Il fascino della classe Laser risiede nel suo carattere di monotipo, che ora è stato raggiunto con barche iscritte alle principali regate. È proprio la competizione su barche relativamente semplici che rende il Laser così eccitante e stimolante". L'esito della decisione della Federazione Mondiale della Vela rimarrà in sospeso almeno fino alla riunione di metà anno a Londra.

YACHT ha testato l'RS Aero e presenta i risultati in questa clip

Per ricordare il divertimento a vela nel Laser, una clip della finale del Campionato del Mondo 2019 ad Aarhus, in cui Philipp Buhl ha conquistato il bronzo con una performance furiosa.