Ogni anno le discipline veliche olimpiche vengono messe alla prova: sono ancora abbastanza moderne o devono essere sostituite da nuove classi più attraenti, perché altrimenti l'intero sport della vela potrebbe essere messo a rischio nella sua esistenza olimpica? La medaglia attualmente in gioco ha due facce: Da un lato, la vela deve rimanere attraente se vuole difendere il suo status olimpico contro i nuovi sport spettacolari emergenti. D'altro canto, il regolare scambio di classi di spinta presenta anche degli svantaggi. Ad esempio, il fatto che le squadre si allenino duramente e con grandi difficoltà per anni per le Olimpiadi, ma la loro aspirata partecipazione olimpica viene resa impossibile poco prima di raggiungere il traguardo perché la loro disciplina viene abolita. Si può immaginare come un lanciatore di giavellotto che si allena per tutta la giovinezza prima che il lancio del giavellotto venga eliminato dal programma olimpico al culmine delle sue prestazioni. Il lanciatore di giavellotto non può passare a un'altra disciplina, come il tiro a segno o i 100 metri, con poco preavviso, più di quanto un velista finlandese di 90-100 kg possa passare al laser o un surfista RS:X a una barca a vela. E nemmeno il lanciatore di giavellotto è costretto a farlo, visto che la sua disciplina è un'attrazione olimpica consolidata dal 1908.
A seguito di una decisione del Comitato Eventi della Federazione Mondiale della Vela, il Finn Dinghy, il 470 Men, il 470 Women e l'RS:X Surfers sono stati aggiunti alla lista delle discipline veliche olimpiche da rivedere in vista della regata olimpica del 2024 a Marsiglia. Il voto del Comitato Eventi è stato finora solo una raccomandazione, che ora passerà al Consiglio Mondiale della Federazione Mondiale della Vela. Solo dopo la sua valutazione e il suo voto sarà chiaro quali discipline dovranno effettivamente essere sottoposte a una revisione approfondita. In questo processo, ogni membro del Consiglio deve nominare almeno quattro discipline da sottoporre a una revisione intensiva. Solo dopo questa votazione verranno determinate le quattro discipline da sottoporre a revisione.
Ecco un quadro delle discipline olimpiche attualmente a rischio:
La lista ristretta delle cinque discipline minacciate è stata discussa e votata da 14 membri del Comitato Eventi. Le discipline "sulla lista nera" hanno ricevuto 11 o 12 voti ciascuna dagli aventi diritto al voto, mentre le altre discipline non hanno ricevuto più di quattro o cinque voti. In precedenza si era discusso se tutte e dieci le discipline veliche olimpiche dovessero essere completamente riconsiderate. Anche perché, secondo la World Sailing Federation, il Comitato Olimpico Internazionale non apprezza termini come l'aggiunta del Finn Dinghy a "pesi massimi". In questa discussione, tuttavia, avevano prevalso coloro che avevano sottolineato come non fosse comunque prevista una sostituzione completa di tutte le discipline esistenti. Prima della decisione sui possibili rinnovi, cinque discipline sono ormai certe di essere rinominate o ridenominate: "Men's One Person Dinghy Fleetracing" (Laser), "Women's One Person Dinghy Fleetracing" (Laser Radial), "Men's Two Person Fleetracing" (49er), "Women's Two Person Fleetracing" (49erFX), "Mixed Two Person Fleetracing" (Nacra17). Ecco come la Federazione Mondiale della Vela definisce le sue discipline principali di regata di flotta.
Non appena il Consiglio avrà preso la sua decisione sulle quattro discipline da rivedere, lo stesso organo deciderà in un secondo turno di votazioni su "come mantenere il miglior equilibrio possibile all'interno delle discipline". Questa decisione sarà presa nel giugno 2018, in occasione della riunione semestrale della federazione mondiale a Londra. L'intero processo di selezione dovrebbe durare fino a novembre 2018 e potrebbe anche essere esteso fino a un altro anno intero per dare a tutte le classi partecipanti la possibilità di selezionare nuove attrezzature e test. Il dettagliato comunicato della Federazione Mondiale della Vela si conclude in modo quasi sarcastico: "Alla fine dell'intero processo, il CIO esaminerà ogni disciplina nel giugno 2020 e approverà (o meno) la lista proposta (ndr: dalla Federazione Mondiale della Vela)".
A prescindere dal complesso processo elettorale, l'obiettivo della Federazione Mondiale della Vela rimane quello di rendere le proprie classi conformi alle leggi europee anti-monopolio. A questo proposito, saranno riviste le classi RS:X, Laser e Laser Radial. Se necessario, in futuro potrebbe esserci più di un produttore per le attrezzature sportive OneDesign. Lo svantaggio: con più produttori, potrebbe diventare più difficile garantire l'uniformità del materiale. Alle Olimpiadi e ai Campionati del Mondo, le barche sono fornite dai produttori. Il vantaggio: la presenza di più produttori in una classe di imbarcazioni aiuterebbe presumibilmente a contenere i costi in queste classi.
Ecco un quadro delle discipline olimpiche che non sono attualmente a rischio:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
