La riprogettazione del porto turistico di Mittelmole di Warnemünde è in discussione da molto tempo. Ora è chiaro come saranno le strutture del molo in futuro. Una bozza di progetto è stata completata lo scorso autunno e uno studio di ingegneria di Amburgo è stato incaricato di realizzare il progetto.
Il progetto prevede non solo la sostituzione delle strutture di ingegneria idraulica esistenti, ma anche la creazione di ulteriori ormeggi per le imbarcazioni da diporto nel Neuer Strom (vedi illustrazione). I costi sono stimati in circa dieci milioni di euro, di cui la città di Rostock contribuirà con un milione e mezzo di euro. Lo Stato del Meclemburgo-Pomerania Anteriore contribuirà con otto milioni e mezzo di euro.
Il progetto di costruzione è necessario perché i moli e le piattaforme comunali in legno sul lato est dell'Alter Strom, nell'area del molo del porto turistico, sono già irrimediabilmente danneggiati, secondo l'Autorità portuale e marittima di Rostock. La maggior parte di essi è quindi chiusa.
Anche le piattaforme in legno sul corpo del molo e i moli della scuola sportiva statale sul lato orientale del molo di Neuer Strom sono in condizioni strutturali talmente precarie da non essere più riparabili a causa della loro struttura fatiscente. Di conseguenza, nel corso di un processo di consultazione con tutti gli interessati, è stato deciso che è indispensabile un investimento sostitutivo per la costruzione di nuove strutture.
Chris Müller, Senatore per le Finanze, l'Amministrazione e l'Ordine, spiega: "Continuiamo così ad aumentare l'attrattiva di Warnemünde come località per la vela e le imbarcazioni sportive. Grazie ai finanziamenti promessi dallo Stato, non solo potranno essere sostituite le strutture di ingegneria idraulica, come i pontili e le piattaforme galleggianti, ma potranno essere integrati nel Neuer Strom ulteriori ormeggi per le imbarcazioni da diporto. Questo sarà un ulteriore punto di forza turistico e migliorerà la località per tutti gli utenti a lungo termine".
Il completamento della progettazione preliminare definitiva è previsto per la fine di agosto, mentre la pianificazione dell'approvazione proseguirà fino a dicembre. Seguiranno l'approvazione vera e propria e il processo di ispezione degli edifici, nonché la gara d'appalto per i lavori di costruzione. In breve, l'inizio dei lavori non è previsto prima dell'autunno 2018, ma il completamento complessivo dovrebbe avvenire al più tardi entro la stagione 2020. Alcune sottoaree potrebbero essere pronte per l'uso prima.
Pascal Schürmann
Editore YACHT
