Secondo la Deutsche Bahn AG, responsabile della costruzione e della gestione del ponte, il ritardo è dovuto al "processo di costruzione accelerato". In questa procedura, tutta la pianificazione non viene completata prima dell'inizio della costruzione. In questo modo il ponte provvisorio sarebbe stato completato non prima di due anni.
Con la "procedura accelerata" è stato possibile apportare modifiche al progetto anche durante il processo di produzione, cosa che ora avviene. Secondo la società ferroviaria, il ponte scorrevole temporaneo è una struttura unica in Germania per la quale non è possibile ricorrere a soluzioni esistenti. È emerso che per una migliore distribuzione del carico sono necessarie ulteriori travi di guida, il che aumenta il peso del ponte. Ciò richiederebbe un azionamento delle parti mobili del ponte più robusto di quanto inizialmente ipotizzato. Tuttavia, tali modifiche progettuali avrebbero un impatto sui tempi di costruzione.
Fastidioso per i residenti, positivo per i naviganti
Ciò è fastidioso per i residenti della regione colpiti, che ora devono aspettare ancora di più per l'attraversamento dello Schlei. Attualmente devono fare delle deviazioni per andare da una sponda all'altra.
Tuttavia, il ritardo è una buona notizia per i naviganti: finché non verrà installato il ponte provvisorio, cosa che dovrebbe avvenire in questi giorni, non ci saranno ulteriori chiusure del passaggio. Lo Schlei sarà chiuso alla navigazione solo a partire da lunedì 30 ottobre 2023 nell'ambito dei lavori di costruzione. Le imbarcazioni non potranno più transitare fino all'inizio della stagione, nell'aprile 2024. Il ponte temporaneo per pedoni e ciclisti, che sarà in funzione fino ad allora, aprirà alle imbarcazioni quattro volte al giorno per circa 20 minuti. Alle 10.30, alle 11.30, alle 14.30 e alle 16.30. Le informazioni più recenti sono fornite dalle ferrovie qui.
MESSAGGIO DELL'APRILE 2023:
Dopo che la vecchia sezione a bascula del ponte Lindaunis, ormai fatiscente, è stata rimossa nel marzo di quest'anno, da allora i marinai hanno potuto attraversare la stretta sezione senza ostacoli, come si può vedere nell'immagine qui sopra. La ferrovia ha deciso di costruire un ponte sostitutivo temporaneo per la durata dei lavori di costruzione, invece di dover riparare il vecchio ponte più volte e con grandi spese. I lavori sono iniziati in aprile e dovrebbero essere completati "in estate". La data è stata ora definita, dato che il Reparto incrociatori della DSV ha appreso. Il ponte sarà installato dal 15 al 31 agosto. Anche se ci saranno aperture durante questo periodo, le date esatte sono ancora in fase di definizione con la compagnia di navigazione Schlei. Chiunque abbia intenzione di risalire o scendere lo Schlei da o verso lo Schleswig in vacanza dovrebbe quindi controllare il sito web della compagnia di navigazione. Portale di costruzione della Deutsche Bahn per conoscere gli orari più recenti. Non appena saranno annunciati, gli orari saranno pubblicati anche sul sito web dello YACHT.
Molti residenti e villeggianti della Schlei attendono con urgenza il ponte pedonale e ciclabile, poiché la Schlei è attualmente impraticabile ad Arnis a causa del mancato funzionamento del traghetto a fune di Arniss dall'inizio della stagione. L'affittuario del traghetto ha rinunciato al servizio e non se ne vede uno nuovo. Rimangono quindi solo Kappeln e Missunde per la traversata.
Una volta aperto a pedoni e ciclisti, il ponte temporaneo sarà riaperto agli yacht quattro volte al giorno per circa 20 minuti. Le aperture per il traffico marittimo avverranno poi solo ogni giorno alle ore10.30, 11.30, 14.30 e 16.30.invece.
Secondo KA, l'installazione del nuovo ponte inizierà in inverno a partire da novembre e sarà completata entro aprile 2024. Durante questo periodo, il passaggio sarà probabilmente chiuso al traffico marittimo, ma ci saranno probabilmente alcune aperture collettive di nuovo in accordo con la ferrovia.
