Lo sbarramento, costruito alla foce del fiume Ryck nel Bodden di Greifswald, è stato messo in funzione oggi. In futuro proteggerà il centro di Greifswald e le aree circostanti dalle inondazioni. Ciò potrebbe avere effetti negativi per i naviganti: il porto del distretto di Wieck, che si trova direttamente alla foce del fiume, non potrà più essere utilizzato dalle imbarcazioni se lo sbarramento verrà chiuso. Non ci sono ormeggi analoghi sul lato mare.
Sono passati cinque anni dall'inizio dei lavori di costruzione dello sbarramento. Secondo il Ministero dell'Ambiente del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, si tratta del "progetto di protezione costiera più esteso e tecnicamente impegnativo dello Stato". La realizzazione del progetto è costata 32 milioni di euro, quattro milioni in più del previsto. In futuro, lo sbarramento sarà in grado di sostenere l'acqua fino a un'altezza di 3,05 metri sul livello del mare durante le mareggiate.
Greifswald è più a rischio di inondazioni di qualsiasi altra città del Meclemburgo-Pomerania Anteriore. In particolare, quando il vento spinge l'acqua nel Bodden da nord-est, il Dänische Wiek può esondare rapidamente. L'ondata di tempesta più devastante ha colpito la città nel 1872, con un livello dell'acqua di 2,64 metri sul livello del mare: Wieck fu quasi completamente distrutta all'epoca.
Tuttavia, a parte i test, in futuro la barriera verrà chiusa solo se si prevede che il livello dell'acqua superi 1,15 metri sul livello del mare, il che avviene in media solo una volta all'anno. Se le previsioni indicano un innalzamento ancora maggiore, il cancello verrà bloccato a un livello dell'acqua di circa 0,75 metri sul livello del mare. I naviganti possono utilizzare il Sito web dello sbarramento e quindi devono passare alle porte vicine, se necessario.
L'inaugurazione dello sbarramento ha comportato anche nuovi regolamenti per il cantiere Hanseyachts. Poiché la profondità di passaggio stabilita dall'Autorità per le vie navigabili e la navigazione di Stralsund (WSA) è di soli 2,80 metri a causa dell'insabbiamento del Ryck, le nuove costruzioni più grandi del costruttore di yacht possono attraversare il fiume solo con un permesso speciale. La nave da addestramento a vela "Greif" è ancora più direttamente interessata. Con un pescaggio di 3,60 metri, d'ora in poi non sarà più in grado di raggiungere il suo porto d'origine in modo affidabile, ha annunciato la WSA.
In origine, per lo sbarramento era prevista una profondità di passaggio di poco inferiore ai quattro metri. Tuttavia, questa profondità è stata notevolmente ridotta dagli ugelli di lavaggio installati sul fondo per evitare che i sedimenti si depositassero. La città di Greifswald sta quindi pianificando la costruzione di un nuovo ormeggio per la "Greif" sul lato mare dello sbarramento.
