Un proprietario che ha offerto il suo yacht a noleggio con l'agenzia Privat Charter Ostsee (PCO) e ha fatto approvare il suo certificato nautico, che deve essere rilasciato ogni due anni, nel 2022, è stato colto alla sprovvista. Per l'ispezione tecnica dell'imbarcazione, richiesta dalla legge per il noleggio, ha ricevuto un avviso di tariffe circa quattro volte superiori. Invece dei precedenti 85 euro, il tutto costa ora circa 332 euro, senza ulteriori spiegazioni. E questo nonostante l'ispezione in loco per due barche sia durata meno di mezz'ora.
Anche il capo del PCO, Rolf Brezinsky, è a conoscenza del radicale aumento delle tariffe, che non può essere giustificato dall'inflazione: "Ci siamo informati presso l'autorità competente per le acque e la navigazione e ci è stato inviato il nuovo regolamento sulle tariffe. Il regolamento stabilisce una serie di tariffe per il rilascio di un certificato nautico che vanno da 102 a 562 euro. Secondo la WSA, a quanto pare la Direzione generale delle vie navigabili e delle autorità marittime di livello superiore ha semplicemente deciso a favore della fascia media".
Il nuovo tariffario si basa sulle stesse istruzioni impartite dal Ministero federale dei Trasporti a partire dall'ottobre 2021, che hanno già portato a un forte aumento delle tasse d'esame per le patenti di guida.
"È possibile che le tasse aumentino una volta, ma quadruplicarle subito? Questo provocherebbe un'ondata di proteste tra i proprietari interessati qui sulla costa". Fa anche differenza se un'imbarcazione viene ispezionata di recente o se il certificato di navigazione viene solo rinnovato e l'ispettore dà solo una rapida occhiata alla barca, come nel caso descritto. Secondo Brezinsky, il minimo che si possa fare è differenziare tra l'ispezione iniziale e il rinnovo. Nel frattempo, ha trasmesso il caso anche all'Associazione federale dell'industria degli sport acquatici (BVWW). Quando si è rivolto alla WSA di Lubecca, gli è stato risposto in modo conciso che poteva fare ricorso contro l'avviso di pagamento della tassa.
YACHT voleva sapere dal responsabile della WSA di Lubecca come fosse giustificato il radicale aumento e come fosse spiegata l'enorme forbice di prezzi prevista dal regolamento, ma la WSA si è rifiutata di commentare e ha rimandato la questione al più alto livello della Waterways and Shipping Directorate di Kiel. Nessuno è stato disponibile per una dichiarazione verbale e la successiva richiesta scritta di YACHT non ha ricevuto risposta per una settimana.
