Le barche francesi sono una delizia per tutti i velisti che vogliono essere per una volta orientati alle prestazioni: Gennaker, poppa larga per planare presto, molta superficie velica, ma allo stesso tempo controllabile e abbastanza confortevole per la crociera. Il cantiere francese Pogo Structures ha dimostrato per anni che questa combinazione è possibile. Dopo essersi fatta un nome con un monotipo per il Mini-Transat, l'azienda francese ora costruisce anche grandi pogo fino a 50 piedi in versione da regata e in versione da crociera leggermente addomesticata. Il Pogo 30 appartiene a quest'ultima.
L'azienda del velista di Classe 40 e Pogo Andreas Lindlahr collabora con la società Speedsailing di Rostock, che da anni è un noto indirizzo per gli incentivi sui Volvo 60, per noleggiare il piccolo racer. Di conseguenza, la barca è disponibile anche presso il porto della città anseatica.
L'amburghese descrive così il divertimento a vela con questa barca: "La navigazione a vela è molto più semplice rispetto agli yacht tradizionali. Per la maggior parte del tempo, il gennaker avvolto su un avvolgifiocco è sufficiente per divertirsi in modo rilassato. Quando ero di guardia durante la traversata della Manica, ho dormito molto bene nella mia cuccetta. Pensavo che il vento si fosse addormentato, era molto tranquillo. Quando ho dato un'occhiata fuori, mi sono reso conto che stavamo planando a undici o dodici nodi da ore".
L'imbarcazione è inoltre perfettamente navigabile, poiché la chiglia orientabile riduce il pescaggio da 2,5 metri a soli 1,05 metri con la semplice pressione di un pulsante. Ciò significa che i porti non dovrebbero più essere un problema.
Il divertimento a vela costa 2300 euro a settimana di charter, 2070 euro a inizio e fine stagione, compresi gennaker e spinnaker asimmetrico a bordo. Fastdownwind ha inoltre annunciato l'acquisto di un'altra barca, un Pogos 36, per la fine di quest'anno.
Prenotazioni e informazioni su Fastdownwind.
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
