Canale di KielProrogata la chiusura della Grande Chiusa Sud di Brunsbüttel

Kristina Müller

 · 11.06.2019

Canale di Kiel: prorogata la chiusura della Grande Chiusa Sud di BrunsbüttelFoto: WSA Brunsbüttel
L'impianto di chiusura di Brunsbüttel
Continuano a verificarsi strozzature a Kiel-Holtenau e Brunsbüttel. Ciò è dovuto ai lavori di riparazione e manutenzione delle camere di chiuse.

Continuano i colli di bottiglia nelle chiuse del Canale di Kiel. Come annunciato ieri dall'Autorità per le vie navigabili e la navigazione di Brunsbüttel, la chiusura della Grande (Nuova) Chiusa Sud di Brunsbüttel sarà prolungata fino al 2 agosto 2019. Inizialmente, la chiusura per i lavori di manutenzione sul lato sud della chiusa 4 era prevista solo fino al 14 giugno.

La Grande Chiusa Sud non è ancora disponibile per la navigazione durante l'orario di lavoro diurno (dal lunedì al venerdì dalle 7.00 alle 16.00 circa). La BfS 25/19 afferma quanto segue:

"Poiché l'esatta portata delle riparazioni ha potuto essere determinata solo dopo la rimozione delle vecchie rotaie di contatto nella circolazione drenata 10 (cancello 4 lato sud), il periodo di costruzione della misura deve essere prorogato fino alla data sopra citata."

A Kiel-Holtenau, le due camere della grande chiusa sud sono attualmente sottoposte a manutenzione una dopo l'altra per otto settimane ciascuna, il che significa che solo una camera può essere utilizzata per settimane alla volta. Le date sono:

Camera NordDal 23 aprile al 14 giugno 2019

Camera SudDal 5 agosto al 27 settembre 2019

L'Autorità per le vie navigabili e la navigazione di Kiel-Holtenau (WSA) ha commentato i lavori:

"Stiamo dragando l'area del porto interno in prossimità della grande chiusa. La profondità dell'acqua in questa zona non è più sufficiente. Puliamo la chiusa (anche sott'acqua) ed effettuiamo un'ispezione strutturale. Le incrostazioni sulle pareti della chiusa vengono rimosse. Vengono quindi eseguiti lavori di dragaggio anche nella camera della chiusa. Ripariamo i danni riscontrati durante le ultime ispezioni (ad esempio, vengono riparate le rotaie su cui scorre la paratoia della chiusa). L'ultima ispezione strutturale ha avuto luogo nel 2017 per un motivo particolare. È stata analizzata la sostanza della struttura solida della Grande Chiusa. Sono stati effettuati numerosi carotaggi e completati vari altri compiti. La manutenzione della chiusa nel 2019 è necessaria per garantire che la chiusa rimanga disponibile come previsto. Si tratta delle chiusure regolari di ispezione (2 x 8 settimane). Solo così è possibile ispezionare tutte le parti. Le chiusure di ispezione sono ovviamente utilizzate anche per eseguire misure di costruzione preventive. Ciò contribuisce a mantenere la sicurezza operativa del nostro impianto, che ha più di 100 anni".
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